大皖新聞訊 2月25日上午10時43分，由合肥開往淮北的K8418次旅客列車停靠在蚌埠站7號站臺辦理客運業(yè)務(wù)。大皖新聞記者獲悉，這趟“湖藍色”的雙層列車是最后一次通過蚌埠站，此后該車體將進入車庫，運行將改為普通綠皮車體。

列車到達蚌埠站。

乘客展示車票。

作為長三角地區(qū)曾經(jīng)一道獨特風(fēng)景線，K8418次列車承載著無數(shù)人的出行記憶。它是合肥站開往淮北站的空調(diào)快速列車，途經(jīng)蚌埠、固鎮(zhèn)、宿州等站點。在過去的歲月里，這趟S25K型雙層普速客車憑借其藍白相間的獨特涂裝和較大的載客量，為往來于安徽各地的旅客提供了便捷的出行方式。

車上服務(wù)。

大皖新聞記者了解到，雙層客車在20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初，主要用于應(yīng)對客流量大的繁忙線路。隨著時代發(fā)展，動車組列車和高鐵的大量開行，雙層客車逐漸被淘汰，目前僅在春運或節(jié)假日等客流量較大的時段臨時開行。

2月25日當(dāng)天，蚌埠站站臺上，不少車迷早早來到現(xiàn)場，手持相機，眼神中滿是不舍與深情。12年的鐵路迷馬皓旸專門從蕪湖趕來，乘坐這趟雙層火車，一路感受著熟悉的氛圍，心中滿是眷戀與不舍。他們用鏡頭記錄下K8418列車進站、停靠、出站的每一個瞬間，希望能將這最后的畫面永遠(yuǎn)定格。

徐明義是來自我省蒙城的一位“鐵道迷”，作為專程來乘坐該趟列車的他，對于記者的采訪，他的回應(yīng)就是，“和湖藍的見面可是見一次少一次，機會難得呀” 。大家用各自的方式，正在向這趟列車告別，為這段承載了無數(shù)記憶的鐵路旅程畫上不舍的句號。

車輛服務(wù)。

南京客運段徐廣車隊K8418列車長王福建介紹，今年春運期間，這趟由雙層客車底擔(dān)當(dāng)?shù)暮戏实交幢钡腒8418次是最后一趟，春運結(jié)束后，車底將進行更換，后續(xù)是否使用將根據(jù)開行計劃。

與列車告別。

中午11點22分，K8418到達固鎮(zhèn)站，59歲的客運員陳國新向大皖新聞記者袒露心聲，“今天是k8418雙層火車從固鎮(zhèn)過的最后一趟，這也是我與它的最后一次見面，我們也算是一起退休了。”從綠皮到雙層再到動車和高鐵，車體的變化見證著鐵路技術(shù)的進步和時代的變遷，而“湖藍色”承載著太多這樣的記憶。

大皖新聞記者 李勇  通訊員 高靜 馬銳超

編輯 汪艷