大皖新聞訊 據安徽省發展改革委消息，2025年2月13日至14日，中國國際工程咨詢有限公司和國家鐵路局規劃與標準研究院在合肥聯合組織召開了《新建合肥至池州鐵路可行性研究報告》咨詢評估暨行業評審會。

會議審查了《新建合肥至池州鐵路可行性研究報告》，聽取了國家鐵路局科法司和省、市等相關單位的意見建議，形成了專家組意見。會議認為，合肥至池州鐵路項目，對完善長三角多層次軌道交通路網、促進長三角一體化發展，加強合肥都市圈城市間的發展聯動，促進旅游業發展具有重要作用。

省發展改革委表示，下一步，省發展改革委將指導督促項目單位和設計單位，按照評審會意見建議完善可研報告，加快履行項目報批手續，力爭早日開工建設，盡快發揮效益。

據此前公開消息，合肥至池州城際鐵路項目線路擬由合安高鐵廬江西站引出，之后經銅陵市樅陽縣，利用池州長江公鐵大橋過江，引入池州境內新設池州東站，終至池黃高鐵九華山站。

項目正線全長約117公里，鐵路等級為高速鐵路。新建正線橋梁28座90.554km（其中含4線鐵路+6車道公路雙層池州長江公鐵大橋3.108km），新建正線隧道9座8.22km。擬設廬江西、泥河、樅陽、池州東、九華山等站，設計速度目標值不低于250公里/小時，項目總投資約220億元。

據悉，全線控制性節點工程池州長江公鐵大橋已于2022年底開工建設，預計2028年建成運營。池州長江公鐵大橋連接銅陵市樅陽縣和池州市貴池區，全長3108.5米，主橋長1768米。上層為雙向6車道高速公路，下層承載兩線（合池）鐵路，并預留兩線市域軌道。

合肥至池州鐵路是合肥至溫州快速鐵路客運通道組成部分，項目建成后，池州至省會合肥高鐵運行時間將縮短至1小時以內，能夠極大程度提升合肥都市圈、皖南地區及東部沿海地區交通基礎設施互聯互通水平。

大皖新聞記者 朱春友

編輯 陶娜