大皖新聞訊     “現在來辦理退卡業務的市民比較多，每天有600人左右。”1月16日，阜陽市公共自行車管理中心工作人員告訴大皖新聞記者，阜城公共自行車（小綠）將于2月12日停止運營。

公共自行車停運有點遺憾

1月16日，記者來到阜陽市臨泉路文峰公園附近，一名工作人員正在對公共自行車進行保潔，保潔員將自行車的車座、車把以及車樁等一一探試。看到有車座特別高的，也會進行調整，確保自行車整齊清潔。“這個工作干了有好幾年，已聽講要停止運營了。”保潔員告訴記者，不過，在正式停運之前，還是要做好保潔工作，確保騎自行車的人騎上干凈的車子。

“騎小綠快10年了，從家到辦公室一般在30分鐘左右，也習慣了。聽說要停運了，還是有點遺憾。”市民王華告訴大皖新聞記者，騎小綠不僅能鍛煉身體，還低碳實惠，小綠使用費用實行一小時內免費騎行,每超一小時收費一元。

采訪中，記者也了解到就阜城公共自行車，當地有關部門也組織人員進行了聽證。有人認為，目前阜城公共自行車存在設施陳舊、功能老化等問題，繼續運行，財政資金壓力很大。也有人認為，騎公共自行車綠色環保、停放有序、不需花錢、還能健身，不贊同公共自行車退市，要滿足市民出行方式的多樣化。

阜城小綠2月12日停止運營

1月16日，記者來阜陽市長途汽車中心站附近看到，在阜陽市公共自行車管理中心門口，排了20米長的隊伍，每人手著一個退卡登記表。

阜陽市公共自行車管理中心工作人員告訴大皖新聞記者，小綠將于2月12日停止運營，這幾天前來辦理退卡的市民比較多。

記者從阜陽市有部門了解到，阜城公共自行車一期項目于2015年1月投放運營，到2023年7月，阜陽市公共自行車系統建設及運營服務項目已到期。

而小綠入阜城也非常火爆，辦卡的市民一度排起長隊。2016年1月的數據顯示，小綠在阜的一年間，僅阜城辦卡人數就有10萬人。

近年，隨著共享單車進入阜陽市場，越來越多的年輕人選擇共享單車，加之電動自行車的持有量逐年上升，“小綠”的用戶逐年減少。

據了解，2021年10月，臨泉小綠停止運營；2021年10月，界首小綠停止運營；2023年4月，太和小綠停止運營；2023年5月，阜南小綠停止運營。

大皖新聞記者 王振宇 攝影報道

編輯  張思平