大皖新聞訊 12月20日下午，裕溪河特大橋首跨箱梁順利架設完成，標志著項目合肥岸橋梁下部結構施工正式轉入橋梁上部結構施工階段。

裕溪河特大橋采用分離式斷面，左、右幅路線設計線與既有蕪合高速公路橋梁中心間距為24.75米，左、右幅橋梁全長均為1090米，橋面標準寬為12.25米。

項目箱梁預制場距離施工現場有13公里。運梁距離遠、路況復雜、涉及單位眾多等問題，給項目箱梁架設工作帶來了一定的困難。為此，蕪湖交通公路部門超前謀劃，在施工前制定涉高速公路施工通道交通組織方案，與蕪湖市交警部門加強溝通，明確箱梁運輸路徑及箱梁運輸所需限界，制定交通保暢組織措施、應急預案措施等，做好施工安全技術推演，充分驗證箱梁運輸、架設方案的合理性和安全性，保障裕溪河特大橋箱梁架設安全、平穩。

裕溪河特大橋是商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋連接蕪合高速的關鍵節點工程，建成后將實現商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋與G5011蕪合高速公路的快速相連，系統地優化區域路網布局，緩解現有蕪湖長江大橋的通行壓力，進一步加強合肥、蕪湖、巢湖等區域之間的經濟聯系和合作，對促進區域經濟一體化發展，助力區域經濟發展具有重要意義。

大皖新聞記者 孫芮

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