大皖新聞訊 2024年11月1日，電動車新規(guī)開始實施，不符合新規(guī)標準的電動自行車將不得進行生產(chǎn)、銷售，且不予辦理登記上牌。此前，國家市場監(jiān)督管理總局等4部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強電動自行車產(chǎn)品準入及行業(yè)規(guī)范管理的公告》，明確電動車要嚴格執(zhí)行國家強制性標準。新規(guī)已施行幾日，目前各地市場情況如何呢？消費者有何反應？近日，大皖新聞記者走進池州多家電動車專賣店了解相關(guān)情況。

根據(jù)新規(guī)要求，2024年11月1日起，不符合GB 42295—2022《電動自行車電氣安全要求》及第1號修改單要求的電動自行車、裝配充電器不符合GB 42296—2022《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》及第1號修改單的電動自行車、裝配鋰離子蓄電池不符合GB 43854—2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》的電動自行車不得生產(chǎn)、銷售、進口。

新規(guī)對電動車的速度、防火阻燃性能、制動性能、防篡改要求、車輛結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、電氣安全以及增加智能化安全監(jiān)測等方面都作出嚴格規(guī)定；同時，新規(guī)也明確2024年11月1日后銷售的、不具備有效認證證書的電動自行車將不予辦理登記上牌，并將有關(guān)線索及時移送同級市場監(jiān)管部門。

新規(guī)已施行幾日，目前各地市場情況如何呢？消費者有何反應？近日，大皖新聞記者走進池州多家電動車專賣店了解相關(guān)情況。

11月1日，記者曾來到池州主城區(qū)齊山大道附近一電動車銷售集中區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)，該片區(qū)電動車專賣店內(nèi)都呈現(xiàn)相同的景象：店內(nèi)大部分區(qū)域空空蕩蕩，只剩個別電動三輪車還在展示。

走進一家規(guī)模較大的某品牌電動車專賣店，當時曾占據(jù)主要位置的傳統(tǒng)電動車已不見蹤影。“我們這幾天都在抓緊清理庫存車，廠家也在回收，目前基本上已經(jīng)清理差不多了。” 店老板汪先生介紹，“新規(guī)來了，原來的電動車3項標準變成了4項標準，新規(guī)實施后以前的產(chǎn)品就賣不了了，現(xiàn)在只能等廠商根據(jù)標準調(diào)整。”

當天走訪時，部分門店銷售人員介紹，傳統(tǒng)舊電動車由于不符合新規(guī)的技術(shù)標準，將無法在市場上繼續(xù)銷售。為了適應新規(guī)，各大電動車生產(chǎn)廠家紛紛加快了產(chǎn)品升級換代的步伐，以推出更加環(huán)保、安全的“新國標”電動車。現(xiàn)在，池州電動車市場出現(xiàn)了短暫的“斷貨期”，各大電動車品牌加盟商家只能一邊清理庫存車，一邊等待新車型的到貨。

新規(guī)實施后情況怎樣呢？11月7日，大皖新聞記者再次走訪了池州市區(qū)多家電動車銷售店。“這些都是新到的電摩，都符合新標準，如果你有駕駛證的話，買了到車管所上牌就行。”池州主城區(qū)翠微西路一家雅迪電動車專賣店老板指著店內(nèi)新到的電動摩托車介紹說，沒有駕駛證只能等他們之后到貨的電動自行車了，“電動自行車要更小一點，是不可以帶人的。”

記者注意到，這些新車外觀上和傳統(tǒng)電動車并無太大差異，但在諸多細節(jié)處升級的電動摩托車屬于機動車，市民購買此類電動車需憑借摩托車駕駛證登記上牌。記者發(fā)現(xiàn)多家品牌店鋪都在顯眼位置張貼了上新的電動摩托車宣傳海報，且店內(nèi)仍預留了部分位置給之后才能到貨的小型電動自行車。同時，商家銷售人員也積極向來店消費者介紹新標準電動車，包括車速限制、車輛重量、電池類型等關(guān)鍵指標，幫助消費者理解新舊電動車的區(qū)別。

“傳統(tǒng)電動車雖然速度快，但是之前的電動車市場很亂，不管多大年紀的人只要想要買電動車在哪里都可以買，但很多人連正規(guī)的電動車要求須知都不知道，導致路上電動車逆行、闖紅燈現(xiàn)象很多。”正在修車的池州市民吳勇強表示，新規(guī)定出來以后，想騎大電動車的人需要學習交通規(guī)則才能上路，相信今后路面的交通秩序會更好一些。

大皖新聞記者 朱春友  通訊員 董文芊

編輯  崔恒