大皖新聞訊  位于祁門縣的大榨尖隧道是德上高速皖贛段關鍵控制性工程。國慶假期，建設者們攜多臺吊機、挖機等施工設備堅持工作，確保項目建設推進。據了解，目前隧道開挖已經接近一半，有望明年9月份貫通。

德上高速祁門至皖贛界段全程約31公里，是安徽省“五縱十橫”高速路網中“縱三”的省際銜接路段，起自祁門縣金字牌鎮，順接已建成通車的德上高速池州至祁門段，與S42黃浮高速交叉，終至休寧縣汪村鎮皖贛省界處，順接已建成通車的德上高速江西省婺源段。工程總投資約67.6億元，計劃2026年建成通車。

在項目關鍵控制性工程大榨尖隧道施工現場，近百名施工人員堅守崗位，爭分奪秒奮戰在隧道深處，持續刷新工程進度。“這座隧道屬于特長隧道，全長3000米。目前隧道開挖已經接近一半，有望明年9月份貫通。”項目負責人朱文斌說。

同為項目關鍵性節點工程的四九尖隧道，坐落于皖贛交界處，進口位于安徽省，出口在江西省，屬于分離式特長隧道，左右線均長約4.6公里。其中，在安徽境內的隧道，左、右線均長約2公里。自去年11月開工至今，該隧道安徽境內左右線均已開挖超過2成。

而率水河大橋全長227米，橋型吸收了徽州古橋文化特色，采用仿古拱橋設計方案，主跨148米，一跨過河，避免了在河中落墩，最大限度保護了新安江上游水源。“這座大橋是屬于上承式現澆鋼混箱型拱橋，工藝較為復雜，施工難度大。目前20根樁基、4座拱座已經全部完成，2座橋梁拱圈的支架已經搭設完畢，現在正在對支架進行預壓測試。”項目負責人曾強介紹。

安徽交控集團皖贛項目辦主任于斌介紹，德上高速祁門至皖贛段項目是德上高速在安徽境內最后一段建設項目，如同最后一塊“拼圖”。由于工期緊、生態環保要求高，廣大建設者放棄休假，全力以赴拼進度、創精品。

德上高速北起山東德州市，途經河南、安徽，南至江西上饒市，全長約1200多公里，是國家高速公路G3京臺高速的西向并行線，其中安徽境內長約570公里，相當于一半里程在安徽。“截至目前，該項目已經累計完成投資超三成。建成通車后，德上高速安徽段將實現全線貫通，更好支撐長三角一體化高質量發展、中部地區加快崛起等國家戰略。”于斌表示。

大皖新聞記者 劉旸

編輯 王翠