大皖新聞訊  記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，9月21日10時8分，在蚌埠市固鎮縣楊廟鎮淮宿蚌城際鐵路施工現場，全線首座單元組合式鐵塔成功組立，標志著淮宿蚌城際鐵路“四電”工程建設取得重要進展。

通信鐵塔作為鐵路數字移動通信和視頻攝像機設備的搭載平臺，是通信工程的基礎工程之一，承載著高鐵運行無線信號的接收和發送，保證列車與車站、各運營單位間聯系通暢，并對鐵路沿線環境進行全天候監控，確保鐵路運輸安全。

本次組立的首座通信鐵塔高45米，為單元組合式角鋼塔，鋼材總重達21.1噸，鐵塔采用模塊化設計組合單元，具有鋼構件全部外露、結構整體性強、質量標準高、雨雪冰凍災害不易受損等優點，極大降低運營安全風險，便于后期調整增高和通信擴容。

淮宿蚌城際鐵路位于安徽省北部，線路起自淮蕭聯絡線淮北北站，沿途向南經淮北、宿州、蚌埠三市，終至京滬高鐵、合蚌高鐵共線車站蚌埠南站，正線全長約161公里，設計時速350公里，沿線設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南6座車站，其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站。

淮宿蚌城際鐵路是一條以區域城際功能為主，兼顧路網功能的高速鐵路，北端通過淮蕭聯絡線連接鄭徐高鐵，南端連接京滬高鐵、合蚌高鐵。淮宿蚌城際鐵路建成運營后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭等地區的便捷通道，對于打造“軌道上的長三角”，完善區域城際快速鐵路網布局，密切皖北城市群與合肥都市圈聯系，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。

大皖新聞記者 劉旸  通訊員 許文峰 徐承澤 雷成勝

編輯 張大為