大皖新聞訊  9月18日，記者從安徽省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，安徽加快交通強省建設，至2023年底，全省綜合立體交通網總里程達25萬公里，高鐵里程2537公里，基本建成以合肥為中心米字型高鐵網、“五縱十橫”高速公路網、“通城達鄉”干線公路網、“進村入戶”農村公路網、“干支銜接、通江達海”高等級航道網和“一樞七支多點”機場體系，實現市市通高鐵、縣縣通高速、鄉鎮通干線公路、村村通硬化路。

交通基礎設施向“適度超前”邁進

安徽堅持交通先行，推動交通基礎設施加速成網、實現了從“瓶頸制約”到“基本適應”的轉變，正在向“適度超前”邁進。

至2023年底，全省綜合立體交通網總里程達25萬公里，高鐵里程2537公里，高速公路5804公里，干線公路2.32萬公里，農村公路21萬公里，四級及以上航道2202公里，生產性泊位879個、萬噸級以上17個；運輸機場6個、通用機場5個。特別是隨著江淮運河的全線通航，我省正式進入“雙通道達海、兩運河入江、河江海聯運”水運發展新格局。

近年來，我省交通運輸基礎設施規模和質量躍上新的能級，為我省在全國經濟版圖中，實現從“總量居中、人均靠后”向“總量靠前、人均居中”的歷史性跨越提供了有力支撐。下一步，我省將實施綜合樞紐提能級專項行動，打造國內國際雙循環的戰略鏈接。主要是打造以合肥、蕪湖、蚌埠為核心、聯動支撐的綜合交通樞紐城市，構建民用、通用機場“兩翼齊飛”的機場體系，建設“兩樞紐一中心”協同高效的港口群，大力發展低空經濟和臨港經濟。

實施運輸通道提能級專項行動，打造國內大循環的重要節點。重點是完善暢達全國尤其是長三角、京津冀等4大城市群的綜合運輸通道，構建一體銜接的軌道交通網，完善廣覆深達的干線公路網和建設通江達海的干線航道網。實施區域交通提能級專項行動，支撐重大戰略高質量發展。推動長三角交通一體化發展，強化中部地區大通道格局，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，支撐皖北地區全面振興發展，完善大黃山“快進慢游”綜合交通體系。

打造通江達海的內河航道網

近年來，安徽運輸服務保障能力顯著增強。支持合肥中歐班列集結中心建設；深化與長三角重要機場港口合作，加快合肥國際航空貨運集散中心和蕪湖專業航空貨運樞紐港建設，創新打造“一核兩翼”集裝箱運輸體系，持續提升合肥綜合交通樞紐輻射能力、加快“蕪湖港”出海口建設。

截至目前，新開通2條國際直航航線、9條江淮運河航線、運營集裝箱航線達64條；運行民航航線200余條、國際全貨機航線9條，覆蓋國內外100多個城市。1-7月全省完成水路貨運量達9.0億噸、連續10年居全國第1；公路貨運量14.9億噸，居全國第2；機場貨郵吞吐量增速居華東第2、長三角第1。推進“四好農村路”建設，基本建成覆蓋縣鄉村三級物流網絡節點體系。

安徽正在加快建設水運強省，加快水運體系聯通，重塑內河航運格局。江淮運河于2023年9月全線試運行，實現長江、淮河兩大水系水運聯通。強化部省合作，合力打造長江安徽段航運高質量發展示范區。完成淮河航道整治工程，加快干支聯動航道建設。深化區域協同合作，提升港口發展能級。堅持以蕪湖港為龍頭，大力推進蕪湖、馬鞍山、安慶江海聯運樞紐、蚌埠、淮南淮河航運樞紐、合肥江淮聯運中心建設。其次，優化交通運輸結構，推動運輸服務升級。加快完善江海聯運、鐵水聯運網絡，推動多式聯運發展。

下一步，省交通廳將著力打造通江達海的內河航道網。高質量打造江淮干線水運大通道，加快向海主通道擴能提升，推進干線航道聯網提質。協同推進長三角世界級港口群建設。加快蕪湖港作為龍頭港的“出海口”建設，推動沿江港口現代化轉型和沿淮港口專業化建設，深入推進港產城高質量融合發展。培育國內國際航線，壯大航運市場主體。加快發展多式聯運，推進內河現代航運服務業發展。

大宗貨物“公轉水”成效明顯

據介紹，我省深化運輸組織體系改革，完善江海聯運、鐵水聯運網絡，推進多式聯運“一單制”“一箱制”，大宗貨物“公轉水”成效明顯。今年1-7月水路貨運量占綜合運輸比36.8%、較2023年底提升0.4個百分點，高于全國平均水平19個百分點。上半年全省社會物流成本占GDP降至13.4%，低于全國0.8個百分點；其中運輸成本占53%，同比下降0.6個百分點。

在交通物流降本提質增效方面，省交通廳推動出臺《關于加快打造向海而興的“水運安徽”的意見》《安徽省綜合交通發展能級提升行動方案》。圍繞打通長江經濟帶物流通道、中原多式聯運出海通道等重點通道，積極爭創交通物流降本提質增效交通強國專項試點，加快打造“安徽樣板”。

實施高速公路貫通加密擴容，優化普通國省干線公路網結構。建設合肥國際航空貨運集散中心、蕪湖航空貨運樞紐港等，加快推動蕪宣機場開通國際貨運航線，合肥機場開通歐洲客運航線、加開加密國際貨運航線。大力發展臨空經濟、臨港經濟，積極探索“產業集群+物流樞紐”協同發展模式。依托合肥新橋機場，發展現代空港產業和低空經濟，支持合肥申報國家級臨空經濟示范區。依托合肥國際陸港，發展臨港貿易相關產業，打造臨港產業示范區。

優化運輸結構調整。推動大宗物資中長距離運輸“公轉水”和鐵水聯運，推動“江海河聯運+集裝箱直達運輸”班輪化發展，支持建設汽車滾裝碼頭。推進滬皖“新三樣”危險貨物海事監管互認，以及“一單制”“一箱制”運輸合作試點。

全省已建成運營5個通用機場

安徽還搶抓發展低空經濟等新賽道，完成國家低空空域管理改革試點，拓展低空經濟、無人駕駛、智聯汽車等應用場景，支持合肥開展“車路云一體化”試點城市建設，累計獲批54個低空空域和43條航線、開通7條短途運輸航線、10條無人機配送航線，“合肥濱湖國家森林公園園區自動駕駛項目”通過交通部現場核驗。

在加強低空基礎設施建設方面，安徽省交通廳聚焦低空基礎設施建設、飛行保障能力提升和低空應用場景拓展三個主攻方向，加快推進“三網一中心一平臺”建設。目前全省已建成運營5個通用機場，碭山、金安、界首3個機場主體已完工，泗縣、旌德、明光3個通用機場正在加快建設，績溪、太湖、涇縣、郎溪等一大批通用機場前期工作取得實質性進展。指導各市建設臨時起降場地76個，滿足了旅游觀光、應急救援、產品測試、航空運動等飛行需求。

飛行保障能力不斷提升，已初步實現省內500米以上低空空域全覆蓋。建成并運營省通航飛服平臺A類飛行服務站，實現“一站式、一網通辦”的7*24小時服務，支持指導合肥、蕪湖、安慶、馬鞍山等市依托產業發展實際，開發建設飛行服務平臺，有效保障區內低空飛行活動。全省已先后開通7條低空短途運輸，合肥、蕪湖、黃山、安慶等地先后開通10余條無人機配送航線，大大壓縮了運輸時間，取得了良好的效果。

下一步，省交通廳將加快推進城市空中交通管理試點和民用無人駕駛航空試驗區建設等國家試點落地見效，推進我省“三網一中心一平臺”建設取得新成效，持續拓展低空應用場景。

大皖新聞記者  劉旸

編輯  許大鵬