大皖新聞訊   據安徽省人民政府網7月23日消息，近日，安徽省人民政府辦公廳發布意見稱，為充分利用引江濟淮工程通水通航的有利條件，進一步發揮江淮運河戰略鏈接作用，高質量打造江淮干線水運大通道。

建設目標

在確保水質安全的前提下，以江淮運河為主骨干，向北連接沙潁河，向南連接蕪申運河，形成通江達海江淮干線水運大通道，加快沿線港口優化布局、協同增效，推動內河航道擴能升級、連線成網，帶動沿線地區高質量發展特別是皖北地區全面振興，為建設現代化美好安徽提供有力支撐。

到2027年，江淮干線通航能力全面提升，新增四級及以上航道里程210公里，江淮運河總水運量超過1.5億噸；港口功能布局基本成形，沿線港口貨物吞吐量達到1.7億噸，集裝箱吞吐量達到215萬標箱，重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上；“內聯外暢、布局合理、智慧高效、綠色安全、治理有力”的現代化江淮干線水運大通道基本形成，在全國內河航運格局中的南北主通道地位基本確立，引領我省從水運大省高質量邁向水運強省。

到2035年，現代化江淮干線水運大通道全面建成，水運總體發展水平邁入世界先進行列，在全國新發展格局中的南北水運大通道作用得到充分發揮。

大通道通航能力提升工程

江淮運河主航道建設。分類推進江淮運河航道擴能升級，實現江淮運河全部建成三級及以上航道。謀劃按三級及以上標準建設兆西河線航道120公里。按2000噸級標準建設蜀山復線船閘、派河口復線船閘，改建（改造）東淝河一線船閘、巢湖船閘。

省際航道建設。按三級標準整治沙潁河航道，其中安徽段206公里、河南周口至皖豫省界段89.4公里。建設1000噸級阜陽復線船閘。按三級標準加快整治蕪太運河溧陽城區段航道9.5公里，盡快啟動蕪太運河宜興段航道整治提升。

沿線港口布局建設工程

以蕪湖港朱家橋港區和裕溪口港區、合肥港中派作業區和下派作業區等為通道上的主要聯運港，以安慶港長風作業區、銅陵港樅陽港區、淮南港何臺作業區和壽春作業區、阜陽港周棚作業區等為通道上的重要聯運節點，以阜陽港（三十里鋪作業區、口孜作業區、沙北作業區、界牌作業區、田營作業區、臨泉臨港物流園作業區）、淮南港（新橋作業區）、六安港（中心作業區）、合肥港（迎河作業區、三汊河作業區、龍橋作業區、巢城作業區、城西產業新區作業區）、蕪湖港（黃龍作業區、張鎮作業區）、馬鞍山港（東關作業區）、安慶港（呂亭作業區）、宣城港（姚灣作業區、定埠作業區、鳳聯作業區）等重要港區（作業區）為支撐，以其他一般港區（作業區）為補充，形成江淮干線通道港口布局體系。

沿線港口集疏運體系建設工程

港口鐵路專用線。按照運量前景可觀、基礎條件成熟的原則，支持江淮干線通道沿線重點港口引入鐵路專用線，促進鐵水聯運發展。優化運營合肥派河港鐵路物流基地，謀劃推進合肥派河港物流基地改擴建工程。加快建設國家物流樞紐朱家橋物流區、安慶港長風港區等鐵路專用線。開工建設渦陽多式聯運物流園項目（一期）城東碼頭專用線、阜陽潁泉港鐵路專用線等項目。加快推進宣城定埠港、淮南江淮樞紐港何臺作業區、淮南港新橋作業區、阜陽港南照作業區、六安霍邱港等鐵路專用線前期工作。

疏港道路。完善合肥、蕪湖、馬鞍山、安慶、淮南、阜陽等重點港口重要港區疏港道路建設，加快推進阜陽港南照作業區疏港道路、六安周集港進港道路改擴建、蕪湖港裕溪口港區疏港道路等項目，盡快實現高等級公路通達重要港區。

沿線臨港物流園建設工程

遴選一批沿線臨港物流園區，培育創建國家級示范物流園區。加快合肥派河國際物流園、蕪湖港朱家橋綜合物流園、阜陽鐵路國際物流港等建設發展。規劃建設合肥港小廟港口物流園、蕪湖港裕溪口配套區大宗散貨集散中心、銅陵港樅陽港區臨江產業園等。建設完善重點臨港物流園區功能，助推國家物流樞紐建設。推動蕪湖港口型國家物流樞紐與合肥陸港型、生產服務型國家物流樞紐聯動建設，支持安慶、阜陽創建國家物流樞紐。

內河航道連線成網工程

皖北航道整治提升。1.渦河航道安徽段整治工程：按四級標準建設大寺閘至入淮口段航道185公里，改建礙航橋梁。按1000噸級標準建設渦陽、大寺船閘，建設戴橋至大寺段四級航道41公里。按四級通航標準改建青阜鐵路橋。2.茨淮新河航道整治工程：按四級標準整治茨河鋪至入淮河口段航道134公里，改建/新建1000噸級船閘四座，改建礙航橋梁，配套建設錨地服務區。3.濛河航道整治工程：按四級標準整治航道36.5公里。

江淮運河支線航道建設。4.淠淮航道工程：按三級標準建設航道39公里。5.豐樂河—杭埠河航道工程：按三級標準整治豐樂河、杭埠河35公里，按四級標準整治杭埠河20公里。

蕪太運河支線航道整治提升。6.秦淮河航道安徽段整治工程：按三級標準建設航道2公里，改建橋梁一座。

新航道規劃建設。7.窯河—高塘湖復航工程：按三級標準建設航道21公里，新建窯河1000噸級船閘。8.莊墓河航道工程：按三級標準建設航道19公里。

智慧航運建設工程

智慧航道建設。加快航道智能感知網建設，建設完善航道智慧養護管理系統。建立智慧航道服務體系，推進船舶過閘服務智慧化，提供過閘申報、繳費等“一站式”服務，通過移動終端、門戶網站、手機App、微信公眾號等提供導航助航、過閘、錨泊、安全預警等多元化的航道信息服務，打造基于移動智能終端的伴隨式航行服務。

數字引江濟淮工程建設。建設工程骨干節點骨干通信網絡，實現現地站、管理所和運營主體之間的高速網絡互連。建設引江濟淮大數據平臺，推動打造數據、服務、算法為一體的“數據大腦”。構建GIS支撐平臺、BIM支撐平臺、智慧使能平臺為核心的統一應用支撐平臺。建設水資源調度、航運調度、工程安全監控等業務系統。建設包含指揮調度中心、會商中心、數據機房等的系統運行實體環境。

智慧港口建設。推進港口智能感知設備部署應用，增強港口基礎設施、港區環境、運行狀態的動態監測能力。加快推動集裝箱碼頭自動化建設或改造、干散貨碼頭“翻”“堆”“取”“裝”“卸”等全流程自動化建設或改造。推進新一代自動導引（AGV）、無人集卡等智能化水平運輸設備規模化應用。

綠色航運建設工程

清潔能源推廣應用工程。推進港口岸電信息系統建設，提高岸電服務水平和岸電使用監管能力。鼓勵“光伏+”儲能、“風電+”儲能等清潔能源多能互補及設備迭代升級。推動碼頭運載設備電動化，提升新能源水平運載設備比例。推進能耗智能監測、能源智能管理、環境智能監測等系統的應用。

船舶綠色低碳轉型工程。加快電動、混動等新能源船舶應用場景建設，建立低碳示范航線。結合航道建設以及LNG加注站建設，布局建設一批水上綠色服務區。推進船舶垃圾、生活污水、含油污水等污染物及壓載水綜合性配套接收處置設施建設。

環保應急能力提升工程。優化設置水環境質量監測斷面，建立常態化監測機制，制定航運污染突發事件應急預案，保障水體安全。加強吸油氈、圍油欄等應急防污設備設施配備，持續開展岸線清除、回收物陸上接收處置能力建設。提升視頻監控航行軌跡、溢油監測設備覆蓋范圍，完善污染防治監測預警網絡，探索建立船舶污染事故應急決策指揮支持系統。

水運水利融合發展工程

河道整治項目。統籌河道與航道布局建設，推動江淮干線水網與水運通道共建共用。加快實施杭埠河治理、潁河治理、茨淮新河治理、塘溝河治理、莊墓河治理等項目，建設河道整治、堤防加固、疏浚和護岸等工程，為后續航道整治提供有利條件。加強航運、水利等樞紐協同，整合完善防洪、供水、航運等綜合功能，實施姑溪河當涂閘等樞紐工程，建設節制閘、船閘及兩岸堤防等建筑物。

水運水利信息化項目。大力推進遙感、衛星定位系統、云計算、大數據挖掘技術以及電子通信技術在水利水運工程建設中的應用。搭建大數據平臺，實現大量數據的交流互換、存儲管理、實時共享，為工程建設、水量調度、場景應用、災害監測與預防等工作提供可靠的數據支持，有效銜接水利水運綜合管理，提升信息化水平。

意見提出完善航道建設運營機制。省、市政府依法確定的責任主體負責大通道航道的投資、建設、運營。按照誰投資誰受益、權責統一原則，船閘投資單位負責船閘運營維護，按規定收取船舶過閘費。引江濟淮工程航道由工程建設運營單位負責維護。其他航道維護按原有辦法執行。

編輯  許大鵬