徐運(yùn)用車間專項(xiàng)修班組王曉語正在對25B車蓄電池懸吊進(jìn)行檢查

發(fā)車前要提前半天點(diǎn)火準(zhǔn)備

2月19日，中國鐵路上海集團(tuán)公司合肥車輛段徐州運(yùn)用車間對即將上線25B老式綠皮列車進(jìn)行了庫檢作業(yè)、上水和鍋爐焚火試驗(yàn)。

徐州運(yùn)用車間庫電二班黨員張濤正在檢查25B車間控制柜狀態(tài)

與大家常見的普通空調(diào)綠皮車相同的是，都是靠內(nèi)燃機(jī)車牽引，不同的是，“老綠皮車”是外表綠色涂裝，配有黃色色帶，車廂內(nèi)沒有空調(diào)，燒水和供暖都要靠燒煤來點(diǎn)爐子的列車?！拔覀児舱麄?組25B熱備列車，每組編掛15輛車?！焙戏受囕v段乘務(wù)長韓洪偉告訴記者，他們要對25B熱備車的輪對、制動(dòng)系統(tǒng)、控制箱、整流箱、發(fā)電機(jī)、蓄電池、“兩爐一灶”等一一進(jìn)行檢查整備，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，確保鍋爐等重點(diǎn)設(shè)備冬季焚火試驗(yàn)正常，循環(huán)水暖無泄漏，才能發(fā)車。

徐州運(yùn)用車間庫電二班王奔正在對發(fā)電機(jī)進(jìn)行測試

離發(fā)車還有半天時(shí)間，車輛乘務(wù)長韓洪偉和侯強(qiáng)等同事一起，就開始做發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。侯強(qiáng)負(fù)責(zé)給鍋爐點(diǎn)火，“要用木柴引火，將煤添加進(jìn)每列車廂的爐膛內(nèi)，之后每隔一小時(shí)就要添煤，清理爐灰，此外還要上水和燒水?！彼嬖V記者，K5837次綠皮車一共有15節(jié)車廂，需要3小時(shí)才能將全車所需要的生活用水、取暖用水“上完”。而這一趟車跑下來至少需要燃燒一噸煤。

徐州運(yùn)用車間庫檢一班青工高鵬飛正在對25B車輪對踏面進(jìn)行檢查作業(yè)

車廂內(nèi)取暖用水全部靠燒煤

K5837次臨客是由南京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)。該段乘務(wù)科科長曹雨被抽調(diào)擔(dān)任這趟臨客的列車長。他告訴記者，“老綠皮車”除了取暖和燒水需要用煤以外，車廂內(nèi)部的座椅、桌子以及內(nèi)飾都和普通空調(diào)綠皮車沒啥區(qū)別，“沒有臥鋪，只有硬座?！?/p>

徐州運(yùn)用車間上整一班職工吳小勇正在對25B進(jìn)行鍋爐焚火試驗(yàn)

為了讓車廂內(nèi)溫暖如春，列車員要承擔(dān)起燒鍋爐的任務(wù)，“給車廂配備的鍋爐內(nèi)添煤，先加水再燒水，燒開后倒進(jìn)保溫桶，裝進(jìn)暖壺內(nèi)，再送到每節(jié)車廂，供旅客使用?！睘榇耍麄兲崆斑M(jìn)行了培訓(xùn)，并比普通列車多配備10位列車員。曹雨說，沒有空調(diào)，就是靠著燒鍋爐維持全車的取暖。外面再冷，車?yán)餃囟纫材鼙ＷC在16℃以上。

沒有電茶爐，旅客泡面、喝水都得從每節(jié)車廂的保溫桶處接水。而這些保溫桶全都是靠燒鍋爐維持供應(yīng)。燒煤爐總會(huì)弄到一身灰，曹雨笑笑說，“干起來確實(shí)有點(diǎn)臟累，不過在春運(yùn)特殊時(shí)期，讓老綠皮車能發(fā)揮作用，我們也覺得這不算啥。”

老式燃煤綠皮車限時(shí)回歸

列車員立崗等候發(fā)車

關(guān)于“老綠皮車”，合肥車輛段徐州運(yùn)用車間主任楊徐州告訴記者，“‘老綠皮車’最主流的時(shí)代應(yīng)該是六七十年代，到上世紀(jì)90年代初，空調(diào)綠皮車逐漸替換了燃煤綠皮車，再后來高鐵動(dòng)車大量開行，‘老綠皮車’幾乎有8年沒有擔(dān)任客車任務(wù)了?！?/p>

列車員在清潔車廂內(nèi)部

2月20日下午2時(shí)許，這趟K5837次列車順利抵達(dá)終點(diǎn)站衢州。“15節(jié)車廂定員980人，在途徑淮北、蚌埠等地，上了大量旅客，接近滿座?！辈苡暾f，它的車速和普通綠皮車一樣，舒適度可能略差，但是相對于空調(diào)綠皮車，它的票價(jià)更便宜，只有空調(diào)綠皮車的一半左右。記者發(fā)現(xiàn)，K5837次列車，從淮北到上海需要10小時(shí)26分，僅需51元；從徐州到衢州耗時(shí)19小時(shí)，僅需79.5元。

列車員為旅客沖泡面

這列25B老式燃煤綠皮車曾一度跑過哈爾濱、烏魯木齊、上海、廣州等多個(gè)路線，曾陪伴了大家很多年。時(shí)隔數(shù)年，為何還要開行燃煤綠皮車呢？“春運(yùn)返程客流激增，為了滿足客運(yùn)需求，合肥車輛段將熱備車輛25B綠皮車進(jìn)行全面整修，投入春運(yùn)當(dāng)中。”楊徐州說，此外，綠皮車靠內(nèi)燃機(jī)牽引，不受雨雪冰凍惡劣天氣影響，在接下來的雨雪天氣中將發(fā)揮更大的作用。

大皖新聞?dòng)浾? 劉旸  通訊員  潘薇  管玉永 攝影報(bào)道

編輯 許大鵬