大皖新聞訊  2月19日，安徽高速公路返程高峰仍在持續。大皖新聞記者采訪獲悉，今年春節期間，安徽高速公路出口總流量高達2069.97萬輛，再度刷新歷史紀錄，大流量帶來的通行壓力導致今年春節假期高速擁堵。據了解，目前安徽高速路網的整體車流量有所下降，但仍處在高位運行狀態，預計正月十五以后，流量才能回落到平日的水平。

高速究竟有多“堵”

剛剛過去的春節假期，高速擁堵頻上熱搜，很多堵在高速的人吐槽“跑了一天還沒有出安徽”“5小時的路開了20小時”……

安徽高速究竟“堵”在哪？記者從安徽省交通運輸聯網指揮中心了解到，春運期間，由西往東的主干線高速出現車多緩行情況，主要集中在滬陜高速合肥段、六安段，蕪合高速巢湖段、滬武高速馬鞍山段、岳西段，滬渝高速廣德段、寧洛高速明光段、滁新高速滁州段、毛集段，宣城繞城高速等。

據安徽省交通廳數據顯示，2月9日至2月17日，即年三十至正月初八，全省高速公路出口總流量2069.97萬輛，日均230萬輛，同比2023年假期日均增長38.29%，同比2019年假期日均增長77.98%。其中，2月17日，安徽全省高速公路出口流量達298.29萬輛，創歷史新高，是平常的近2倍。受短時大客流爆發影響，安徽多條高速公路出現車輛飽和，多個高速入口臨時封閉，部分路段出現車多緩行現象。

此外，雨霧天氣對高速出行也造成不利影響。截至2月19日16時，安徽省共有40多個收費道口關閉，主要包括天天高速的滁州東、來安南，德上高速德孔城、呂亭，滁新高速德淮南西、永豐，蚌合高速德淮南東，宣城繞城高速的宣城東、宣城西等入口臨時封閉。

高速公路的大流量將持續多久？記者從安徽省交通運輸聯網指揮中心了解到，由于春節小型客車免費通行時間已經結束，目前高速路網的整體車流量有所下降，但仍處在高位運行狀態，預計正月十五以后，流量才能回落到平日的水平。

為何今年這么“堵”

每年春運期間，安徽高速公路的通行壓力都非常大，為何高速容易出現擁堵呢？應對大流量，為何要關閉部分高速入口呢？

G40滬陜高速合肥至南京段的吳莊收費站作為省界上的收費站，歷年春運都承載數量龐大的過境車輛。“自正月初五到現在，已經連續五天車流量一直高位運行，每天的出口車流量都維持在10萬輛以上，是平時正常車流量的四到五倍，而節前入口車流量最高達11萬輛。”安徽交控集團滁州高速公路管理中心工作人員告訴記者，巨大的車流量對通行保暢無疑帶來了很大的壓力。

記者從省交通運輸廳獲悉，春節假期，全省高速公路出省車流量697.63萬輛，日均77.51萬輛，同比2023年假期日均增長85.30%，同比2019年假期日均增長107.75%。假期入省車流量594.19萬輛，日均66.02萬輛，同比2023年假期日均增長71.61%，同比2019年假期日均增長104.97%。

安徽高速的擁堵和它的地理區位有很大關系。從安徽省地圖可以看出，東西向的寧洛高速、滬陜高速、滬蓉高速以及南北向的京臺高速和濟廣高速，其主干道都經過安徽，每年春運期間，從河南、湖北、四川、重慶等地前往長三角、珠三角地區的車輛都要經過安徽，因此每年春節期間安徽的車流量都非常大。

針對春運期間，因車流量大對高速公路進行臨時管制、封閉部分入口的情況，安徽省交通運輸聯網指揮中心嚴志欣表示，主要是對收費站的車流進行管控。“因為安徽省是長三角連接中西部的重要通道，過境的車輛比較多，尤其是中西部的省份，包括河南、湖北、湖南、江西的大量外出務工人員，去往江蘇、浙江和上海等地，返程基本上都要途經安徽，主線的車流量壓力就非常大。”嚴志欣說，和相關部門會商后，決定對一些主要干線通道的收費站進行臨時管制，“可能本省的車輛需要繞行，但最主要的目的是保證主線的通行，因此會將部分本省車輛分流到國省干線上。”

部門如何應對“堵”

為應對高速擁堵，安徽高速公路嘗試了“潮汐車道”等多個創新做法，究竟發揮了怎樣的作用？記者了解到，位于合寧高速吳莊至全椒西樞紐路段的“潮汐車道”已經在節前車流大的時候啟用。

安徽交控集團滁州高速公路管理中心相關負責人告訴記者，“潮汐車道在車流較大時借用對向部分車道，起到了緩解擁堵的作用，從年前的合肥方向入口到現在的南京方向出口，過境車輛都是比較平穩有序地運行，沒有出現大面積長時間的擁堵情況。”該負責人表示，此外還通過復式收費等方式，將以前的24個收費終端增加為66個，也大大地提高了通行效率。

受接下來寒潮雨雪天氣的影響，安徽高速還將面臨較大的通行壓力，容易造成交通的擁堵。記者了解到，對此，安徽省交通執法聯合公安交管、高速公路經營單位等“一路三方”做好人員設備和物資等方面的搶通保通的準備工作，并強化預警監測，做好路網的管控及信息的發布，引導公眾合理進行出行，確保高速公路主線不出現長時間、大面積擁堵。

省交通部門還將加強路網運行監測，對主要城市周邊、省界主線、景區道口等車流相對集中和改擴建施工、事故易發路段，加大巡查、巡檢力度，重點加大對高速主線擁堵、交通事故等異常情況的跟蹤監測。其次，建立聯動機制，在易擁堵路段附近的收費站、服務區、應急車道設置輕微事故臨時快速處理點。并強化服務區運營管理，確保物資充足、設施完好，特別是充電、加油設施可用，并在部分大流量服務區布設移動式應急充電設備，安排專人引導、管控現場秩序，減少排隊等待時間。

大皖新聞記者 劉旸

編輯 徐海燕