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大皖新聞訊   記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，7月18日22時18分，在池州市青陽縣蓉城鎮牌樓村九華山站施工現場，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標志著池黃高鐵九華山站站房混凝土主體結構順利封頂，項目建設進入鋼結構及裝飾裝修施工階段。

據介紹，池黃高鐵九華山站距九華山風景區6公里，距離青陽縣城2公里，主站房共上下兩層，建筑面積約1.49萬平方米，設計最高聚集人數1200人。站房采用線側平式布置，站臺規模為3臺7線，進出站采用“上進下出”流線模式，設有10米寬進站天橋和10米寬出站地道各一座。

九華山站房背靠九華山風景區，與九華山主峰遙相呼應。站房設計結合九華山地域及山水文化特點，通過現代建筑完美詮釋了九華山的山川之韻、文化之魂。站房整體框架采用金色、黃色鋁板，屋頂天際線和檐口設計汲取九華山曼妙曲線和月身寶殿脊線的神韻，是傳統山水建筑現代化的演繹。屋檐下的六根金柱和豎向金屬格柵，呼應九華山天臺寺的立面構成，會同站房中部鑲嵌的金色蓮花符號等，共同呈現國泰民安、風調雨順等元素。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長約 125 公里，設計時速 350 公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等 5 座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。項目建成通車后，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。

大皖新聞記者  劉旸  通訊員  許文峰  吳世良

編輯  張思平