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大皖新聞訊   記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，4月18日，在宣城市宣州區向陽街道施工現場，新建宣城至績溪高速鐵路（以下簡稱宣績高鐵）接觸網第一桿成功組立，標志著宣績高鐵“四電”工程全面啟動，全線進入站前站后工程交叉施工階段。

組立現場。

據介紹，高鐵建設一般分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、橋梁、隧道和軌道工程等，站后工程主要包括通信、信號、電力、電力牽引供電“四電”工程和站房建設裝修、防災安全監控系統等工程。其中，“四電”工程是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，也是高鐵建設中的關鍵環節。

接觸網工程是電力牽引供電工程的主構架，是沿鐵路上空架設向列車供電的特殊形式的輸電線路，其額定電壓為27.5千伏，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎等組成。“宣績高鐵設計接觸網支柱組立2402根，新建接觸網導線287.6條公里。”施工單位中鐵電氣化局相關負責人介紹，當天組立的接觸網支柱高度7.5米，重約1.3噸。

宣績高鐵地處皖南山區，正線全長111.6公里，設計時速350公里。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有客站。項目沿線山高嶺多，地質條件復雜，橋隧比達86.7%。

宣績高鐵線路走向示意圖。

宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網中的骨干線路。項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對于開發沿線旅游資源，推動皖南國際文化旅游示范區建設，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。

大皖新聞記者  劉旸 通訊員  許文峰  朱 杰

編輯  張思平