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大皖新聞訊  日前，黃山市民汪先生帶著幾個外地朋友到該市中心城區的屯溪河街玩，兜兜轉轉半天找不到停車的地方，很是頭疼。據了解，屯溪三江口區域，有屯溪老街、屯溪河街、黎陽文旅街，河對岸有外邊溪古街區，它們通過鎮海橋（原屯溪老大橋）、文峰橋等風貌古樸的特色橋梁連接，加上一江碧水蕩漾，這兒，堪稱黃山市中心城區最絕美最人文最有存在感的文化旅游勝地。但是，屯溪河街與老街片區的停車難，是長期存在的問題，特別是在旅游旺季時，老街周邊的延安路和濱江西路的外地自駕車多得停不下。

屯溪老街，旺季人車很多。（資料圖）

屯溪河街自去年10月開街后，已經成為本地市民和很多游客的打卡點，由于河街在當初的規劃設計時沒有地下停車場，該區域停車難問題，隨著河街開街變得更明顯。

大皖新聞記者走訪發現，該區域不僅停車難，現有的停車場收費都比較貴。濱江西路短時停車不貴，長時間停收費也不算少。

上圖為黃山市原中醫院地面停車場，收費不便宜。另，老街內有個停車場收費也不低。

上圖為中醫院停車場對面的停車場，收費更不便宜。

“停車太難了，經常在路上進退兩難，很影響做生意”。2月19日，屯溪河街的多名商戶都和大皖新聞記者聊了這個問題。該區域停車難問題一直是老街周邊區域商戶的心病，嚴重影響了文旅業態經營發展，很多老街、河街商家對此反映多次。游客到了老街、河街找車位就要半天，旅游體驗感也會受影響，這對屯溪河街片區的三江口城市核心文旅街區品牌打造將有制約。

屯溪濱江西路，老街附近。

停車難，怎么破？其實，黃山市有關部門早就在該區域規劃了多個停車場。

2020年底，大皖新聞記者就從黃山市住建、自然資源和規劃等單位獲知， 根據屯溪老街保護規劃，該區域周邊停車場有屯溪區公安分局搬遷后建一個立體停車場，屯溪老街楓樹巷地塊建一個地下停車場，教育局搬遷建一個立體停車場，屯溪老街旁邊華山徽宴建地下停車場，屯溪老街附近華山路一水廠要建大巴停車場。多個地上地下公共停車設施一旦建成，周邊停車難會得到極大改善，利好市民與游客。

該區域商家認為，這些規劃中的停車場應該加速建設，不能再拖了。其次，是降低現有停車場收費標準，突出其公益性。停車費少收一點，讓游客舒心，讓商家有獲得感。

屯溪延安路。

另外，多位商家還建議取消屯溪老街旁邊延安路的一側護欄，增加沿路的停車位。對濱江西路停車位由直停改為斜停，增加停車數量。延安路的教育局、屯溪四小、開放大學等公立機構，在雙休日和寒暑假、重要節假日，一律開放免費停車，把開放停車形成制度化。

旅游旺季時，黃山市曾開放過屯溪四小等停車位，深受好評。（資料圖）

屯溪鎮海橋和新安江。

新安江屯溪段，江面開闊，風景極好，特別是兩岸夜景亮化很好。但是，長期以來，這么好的景觀水域一直被閑置。黃山市民汪先生等建議，應該對鎮海橋也進行人文亮化（如投影郁達夫的老大橋詩篇等），同時開發三江口水域的游船項目，游船可大可小，甚至可以是烏篷船，但要有徽派特色，有地域文化的時尚感。在旺季時，游客可以從黎陽或陽湖、屯溪河街等處下江乘船，欣賞風景，品茶喝酒，聽曲散心。同時，游船起到兩岸的擺渡功能，有來有往，這樣游客可以把車停在黎陽，可間接緩解游客在屯溪老街片區停車難焦慮。

屯溪三江口，江邊就是屯溪河街。

屯溪原花溪飯店地塊現狀。

此外，屯溪黎陽區域的原花溪飯店地塊，與屯溪老街一橋之隔，長期閑置，在沒有出讓之前，建議對地塊稍加平整，作為臨時車輛停放點。為了突出公益性，建議不收費，可以委托一家（市或屯溪區）國企單位代管，平時由城管綜管隊員維持秩序。

2月20日，黃山市有關部門負責人告訴記者，該市對屯溪老街（河街）區域停車問題也很重視，市政府負責人去年也曾實地調研，今年應該會有停車場項目實施。

大皖新聞記者  吳永泉  攝影報道

編輯  許大鵬