大皖新聞訊  18名搭建師耗時491小時拼砌而成的樂高玩具以及擁有中國范的新品；近距離觀看出廠前的特斯拉Model Y的各種黑科技；垂直起降的“空中的士”幾年后就有望成為城市通勤工具……在11月5日開幕的第六屆進博會上，來自全球各地的新潮商品和酷炫科技云集一堂，展示著全球開放發(fā)展的勃勃生機。

樂高連續(xù)六年進博首發(fā)“中國文化新品”

創(chuàng)立于丹麥的樂高集團已經(jīng)是連續(xù)第六年參展進博會，并發(fā)布了4款全新樂高?玩具套裝，“進博會是我們發(fā)布源于中國傳統(tǒng)和文化的新品的最佳場合，這也是我們連續(xù)第六年在進博會上全球首發(fā)富有中國文化元素的新品了。”樂高集團有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

記者現(xiàn)場看到，此次進博首發(fā)的樂高?悟空小俠TM萬千城，包含一個可以自由配置的城市模型，涵蓋20個建筑模塊，并擁有摩天輪、可以開動的電梯及許多配件，鼓勵孩子們探索世界建筑。

此外，為了迎接農(nóng)歷龍年的到來，樂高集團還帶來多款以春節(jié)為主題的套裝，其中“樂高?春節(jié)祥龍納福”由積木顆粒拼搭出了一條中國神話中的巨龍，盤踞在海中礁石之上，抓握著具有傳統(tǒng)風(fēng)格的藍(lán)色水晶，特殊印制的龍眼和龍鱗讓它栩栩如生。

除了首發(fā)新品，樂高集團也在今年進博會搭建了歷屆面積最大的展臺，并以“釋放玩樂超能力”為主題，邀請觀眾感受玩樂的力量，發(fā)現(xiàn)并釋放自己的玩樂超能力。“‘樂高’的品牌名稱源于兩個丹麥語單詞“LEg”和“GOdt”的組合，意思就是‘玩得快樂 (Play Well) ’。”

記者現(xiàn)場看到，展臺中的“玩樂之心”主題裝置，含有109074塊樂高積木顆粒，重達(dá)319千克，高度達(dá)4.6米。據(jù)介紹，“玩樂之心”包含19顆由樂高積木顆粒拼搭而成的愛心作品，由18位中國及捷克的樂高模型搭建師耗時491小時拼砌而成。

近距離看懂特斯拉研發(fā)的黑科技

特斯拉同樣也是連續(xù)六屆參展，此次攜S3XY全系車型、充電和能源產(chǎn)品以及人形機器人一起亮相進博會。

在特斯拉展臺的“爆炸件展區(qū)”，展出有Model Y的?身覆蓋件，前后備箱蓋板、前后車門、前后懸掛總成（包含電機）、白車身、電池組、Model Y 19英寸雙子星輪轂等結(jié)構(gòu)一目了然，觀眾可以和出廠前的Model Y零距離接觸。

另外，“指揮特斯拉電動車的大腦”FSD完全自動駕駛能力電腦、“熱泵系統(tǒng)里的調(diào)度熱量的指揮員”八通閥、“特斯拉的強悍心臟”特斯拉動力總成等黑科技零配件也在展區(qū)亮相。據(jù)工作人員介紹，八通閥是特斯拉熱泵空調(diào)的“獨門絕技”，看起來普普通通的，但它可以做到把電池和電機的熱量利用起來，“在冬季環(huán)境溫度非常低、人們需要在車內(nèi)制熱的時候，如果此時電池和電機恰好有多余的熱量，這時八通閥就可以將電池電機的熱量轉(zhuǎn)運到車內(nèi)，讓車內(nèi)變得溫暖舒適。”

特斯拉工作人員介紹說，F(xiàn)SD完全自動駕駛能力電腦則可以說是將引領(lǐng)未來的黑科技，它可以利用如同人類大腦一樣的特斯拉自研處理芯片，依靠強大的算力和算法，通過攝像頭觀測到的路面和環(huán)境信息，計算和感知駕駛環(huán)境并做出決策判斷，指揮?輛行駛。據(jù)了解，車輛之外，F(xiàn)SD完全自動駕駛能力電腦還被用在了特斯拉人形機器人上。“特斯拉人形機器人能夠僅依靠視覺來對物體進行分類，背后就是靠FSD完全自動駕駛能力電腦的黑科技加持。”

就在幾天前，美國加利福尼亞州州長加文?紐森參觀特斯拉上海超級工廠時，特意試駕了烈焰紅色的Model 3煥新版，并對駕乘體驗贊不絕口。記者了解到，剛剛針對中國市場迎來再進化的Model Y和才開啟交付不久的Model 3煥新版，本次也亮相進博會展臺，感興趣的車友可以前去參觀。

垂直起降的“空中的士”亮相進博會

繞開擁堵的道路，直接搭乘“空中的士”，原地起飛前往目的地……這樣的情景，或許在未來就能實現(xiàn)。在第六屆進博會汽車展區(qū)，御風(fēng)未來自主研發(fā)的載人電動垂直起降飛行器Matrix 1迎來全球首展，為大家描繪了“人人可享有的空中出行”的未來圖景。

據(jù)了解，御風(fēng)未來致力于打造eVTOL（電動垂直起降飛行器），在上海和粵港澳大灣區(qū)都設(shè)有研發(fā)、制造、試飛基地。M1首架機采用復(fù)合翼構(gòu)型，擁有20個旋翼，最大載重500公斤，可乘坐5人。這款飛行器的設(shè)計航程為250公里，航行速度為200公里/小時。“我們采用的是純點能源，更安靜更安全，未來將主要用于解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求。”

據(jù)介紹，eVTOL飛行器在正常運行和緊急備降中，都采用垂直降落的方式，不依賴備降跑道，而又比直升飛機更加安全，被認(rèn)為是未來“空中的士”的主要形態(tài)。據(jù)了解，M1已經(jīng)在上海首飛成功，計劃在2025年前完成貨運取證，2027年力爭取得載人適航證，2030年前后進行大規(guī)模貨運，逐漸完善市內(nèi)和城際網(wǎng)線覆蓋，實現(xiàn)市內(nèi)通勤，城際出行。

大皖新聞記者 項磊 上海報道

編輯  張思平