大皖新聞訊 10月5日晚，高鐵黃山北站迎來返程客流高峰，凌晨2點21分，上海虹橋方向駛來的G5955次列車到達黃山，旅客們帶著倦意拖著行李有序下車。這個時候，旅客怎么進入市區呢？別急，“十一”假期，黃山市在高鐵黃山北站增開了夜間班車，還臨時開行21路夜間加班線路，將公交延遲至最后一趟列車，同時儲備高鐵站抵達市區的臨時大巴30臺，實現應急兜底運輸保障。

黃山高新區管委會供圖

深夜到凌晨，每當有旅客出站，在出站口、站前廣場、主要通道開展保障的綜管辦、運管工作人員同步開啟忙碌模式，直到將最后一位旅客送走。“你們的服務讓我感受很溫馨。”旅客深夜看到有人有車等著，也很感動與感謝。

據悉，9月29日-10月5日，黃山高鐵北站進站客流149234人次，出站客流158232人次，總計306928人次，客流總量較2022年同期增加76.3%，道路運輸客流195254人次，較2022年同期增加50.48%。為迎接返程客流高峰，黃山高新區綜管辦、運管、交通執法等部門加強值班值守，強化重點部位的安全宣傳和引導，增設引導指示牌，方便旅客高效便捷進出站。同時，積極對接鐵路等部門，動態分析掌握鐵路到發客流實時數據，尤其是節日期間開通的“紅眼高鐵”，通過加開市區班車、公交延時、調度出租、網約車等方式，保障乘客出行“最后一公里”。

黃山高新區管委會供圖

10月6日，大皖新聞記者從黃山市交運局得知，假日期間，全市投入公交車475臺，出租車849臺，班線客運車輛455臺，包車（旅游）客運車輛513臺，客渡船121艘參與交通運輸保障，圍繞高鐵站、長途客運站、重要景區等提前做好95臺應急客運運力的跨區域調度。

全市道路客運安排臨時加班3531班次，其中開行夜間班車71趟次，各主要場站及景區未出現大規模旅客滯留現象。做好高鐵“紅眼列車”到達旅客疏散，截至10月6日凌晨，通過調集公交、客車、出租車等有序疏散深夜旅客3700余人次。

大皖新聞記者 吳永泉

編輯 王翠