大皖新聞訊  恰逢國慶、中秋“雙節”來臨，當全國上下都沉浸在節日的歡樂氣氛中時，中鐵十四局蕪湖城南過江隧道工程的建設者們依舊奮戰在施工一線，“舍小家”為“大家”，保證正常施工“不打烊”，用“堅守”書寫建設者的擔當和家國情。

在長江江面以下55米的城南過江隧道內，燈火通明，機械轟鳴，運料車、吊裝機來回穿梭，盾構機照常掘進，一派熱火朝天的建設景象。建設者們頂著高溫，汗流浹背，一如既往地投入到施工生產中，操控設備、管片運輸、裝卸箱涵和管片拼裝正在有條不紊地展開著。而這樣的情景在“雙節”期間，每天都會出現。

來自洛陽的的吊裝機工人高延峰正在現場指揮管片吊裝，他已經不記得自己在工地上度過多少個節假日了。由于工期緊張，高延峰不得不犧牲陪伴家人的時間，夜以繼日地堅守在工作崗位上。“國慶期間我們都是白班夜班兩班倒，保證全天生產施工不停歇。我來這邊已經兩年多了，陪伴家人的天數不多，老人生病也不能長久陪在身邊，比較遺憾吧，我想給他們說句抱歉。希望看到隧道早日通車，這很有意義，家人也會為我感到自豪。”

盾構機長肖銳正在機房熟練地操控著重達數千噸的盾構機，“如今正是城南過江隧道項目建設的關鍵期，節日期間更加需要我們堅守在施工一線。”肖銳介紹說。2021年4月份，肖銳來到中鐵十四局蕪湖長江隧道項目部，在過去兩年多的時間內，他幾乎每天都在隧道下度過，和親朋好友聚少離多已經成為常態。由于工作技術難度大，需要對安全具有高度敏感性，他操作的每一環都關系到工程質量安全。

如今，兩臺超大直徑盾構機已經推進至長江中段，隧道掘進異常艱難，如果停工時間過長，可能帶來隧道沉降的風險。出于對工程安全和進度的考慮，今年的“雙節”工程依舊不會停工。截至目前，右線盾構隧道掘進至1217環，左線盾構隧道掘進至1120環，雙線累計掘進4674米，完成盾構隧道總長度的59%。

蕪湖城南過江隧道建成通車后，駕車過江僅需5分鐘，屆時將大幅提高蕪湖市跨江交通能力，對加速江北地區發展，促進蕪湖省域副中心建設，加快安徽省長江兩岸經濟社會發展和長三角一體化發展具有重要意義。

大皖新聞記者  孫芮