8月1日10點08分，隨著最后一節鋼箱梁焊接完成，國內首座高鐵與普鐵四線并行斜拉橋——滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋順利合龍，標志著滬蘇湖鐵路全線跨度最大、施工難度最大的特殊孔跨橋梁工程主體結構全部完成，為全線建成通車奠定了堅實的基礎。
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約163.8公里，設上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等 8 座車站。
滬蘇湖鐵路設計時速350公里，計劃2024年通車。記者了解到，滬蘇湖鐵路是商合杭高鐵向上海方向的延伸，滬蘇湖鐵路與商合杭高鐵在湖州站相連相通，等滬蘇湖鐵路建成后，從蕪湖站坐高鐵，經宣城、湖州等站，可直達上海。屆時，蕪湖到上海將再添一條高鐵大通道。
來源：大江晚報（記者 王葉華 文 高勝 攝）
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