大皖新聞訊  5月31日15時30分，首趟滿載50根500米長鋼軌的貨物列車從上海工務大修段蕪湖北焊軌基地緩緩啟動，駛向400公里外的杭溫高鐵建設施工現場，標志著杭溫高鐵長鋼軌供軌運輸工作正式開啟，為杭溫高鐵8月份鋪軌奠定了堅實基礎。

蕪湖北焊軌基地是長三角鐵路地區唯一的長鋼軌焊接基地，肩負著杭溫高鐵建設所需全部長鋼軌焊接生產任務。“我們嚴格執行焊接工藝標準要求，保證每根500米‘無縫’成品軌質量達到優良等次，合理優化生產組織，兩條生產線滿負荷運行，現在每天都生產700噸長鋼軌，全力滿足長三角鐵路建設長鋼軌需求。”蕪湖北焊軌基地主任馬軍表示。

為了確保長鋼軌安全、平穩地運抵目的地，蕪湖北焊軌基地對長鋼軌運輸實行全過程管理，提前對承接運輸任務的車組進行全面“體檢”，及時更換緊固螺栓和隔梁滾輪等易磨損部件，確保長軌列車以最佳狀態執行運輸任務。

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站；工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現杭州、金華—義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。該高鐵建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。

大皖新聞記者  劉旸  通訊員 李超 萬士華

編輯  彭玲