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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  記者從鐵路部門獲悉，7月29日，隨著最后一根鋼軌緩緩落下，昌景黃高鐵安徽段完成正線鋪軌，為后續靜態驗收及聯調聯試工作創造了有利條件，同時為項目如期開通打下了堅實的基礎。

昌景黃高鐵是杭昌高鐵的重要組成部分，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”主通道基礎上的高速鐵路區域連接線，在黃山地區連通合福、杭黃高鐵，是溝通贛中、皖南至長三角區域的快速客運通道。線路全長約290公里，設計時速350公里，此次鋪軌的安徽段長約90公里，設祁門南、黟縣東、黃山北3座車站。

此次昌景黃高鐵安徽段鋪軌與焊軌同步進行，在國內率先采用了電感應正火設備進行無縫鋼軌焊接作業，有效克服了氣體質量、氣體流量和加熱過程中火孔狀態等不可控因素造成的不利影響，進一步提升了鋼軌焊接質量，保證了行車面平順度。目前，安徽段站前工程基本結束，40座隧道全部貫通，長鋼軌鋪設均已完成。正線鋪軌完成后，項目建設將繼續推進站區到發線及聯絡線的鋪設以及鋼軌焊接、應力放散及鎖定作業，為即將開始的軌道精調做好準備。

昌景黃高鐵安徽段建成通車后，對加速皖南地區融入長三角區域一體化發展，進一步提升皖贛鐵路運輸能力具有重要意義。同時，黃山、杭州與南昌、景德鎮的聯系更加緊密，東部地區將形成一條跨越浙皖贛三省名城、名湖、名山的“世界級黃金旅游線”，對促進沿線經濟發展具有重要意義。

史厚軍 盧達 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者  劉旸

編輯  張大為