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新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)?2月12日凌晨3時(shí)許,夜幕下的皖北大地寒氣逼人。杭州北車(chē)輛段阜陽(yáng)運(yùn)用車(chē)間動(dòng)態(tài)檢車(chē)室里燈火通明,14名動(dòng)態(tài)檢車(chē)員正坐在電腦前,為來(lái)往的鐵路貨車(chē)精心“體檢”。
陳筱正在認(rèn)真檢查車(chē)輛
“90后”動(dòng)態(tài)檢車(chē)員陳筱班前雖然作了充分休息,可連續(xù)工作了8個(gè)多小時(shí),兩只眼睛還是想“打架”。他告訴記者,他們平時(shí)工作白班和夜班輪換,晨昏顛倒是常事。“我們動(dòng)態(tài)檢車(chē)員排查車(chē)輛故障靠的就是眼力,一旦犯了迷糊,故障就會(huì)從眼皮底下‘溜’走。”趁檢車(chē)空隙時(shí)間,陳筱跑到衛(wèi)生間,用涼水洗了洗臉,“有的師傅困了就抽支煙來(lái)提神,我不抽煙,只好用涼水洗臉來(lái)提神。”
動(dòng)態(tài)檢車(chē)員正在緊張地為鐵路貨車(chē)認(rèn)真“體檢”
陳筱話音未落,就走到電腦前坐下,一手摁起鍵盤(pán),一手拖著鼠標(biāo),兩只眼睛炯炯有神地隨著屏幕上的光標(biāo)不停地移動(dòng),仔細(xì)檢查每一個(gè)車(chē)輛配件的質(zhì)量狀態(tài)。“報(bào)告組長(zhǎng),第33輛車(chē)的2位車(chē)鉤鉤提桿彎曲,請(qǐng)審核。”發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障后,陳筱雙擊圖片,用紅色方框畫(huà)出車(chē)輛故障區(qū)域,標(biāo)注好故障名稱(chēng),立即向動(dòng)態(tài)檢車(chē)組長(zhǎng)報(bào)告。組長(zhǎng)經(jīng)過(guò)審核后,發(fā)現(xiàn)有安全隱患會(huì)報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員,來(lái)進(jìn)行處理。
凌晨5時(shí)52分,陳筱已為513輛鐵路貨車(chē)進(jìn)行“把脈號(hào)診”,瀏覽2萬(wàn)3千多張車(chē)輛圖片,眼睛既干澀又疲勞。陳筱第三次跑去衛(wèi)生間,用涼水洗了洗臉,滴上幾滴滴眼液,又坐到電腦前,開(kāi)始為一趟滿載電煤的列車(chē)進(jìn)行“體檢”。
就是這樣一個(gè)單調(diào)枯燥的崗位,忙起來(lái)甚至顧不上吃飯喝水,他依然和同事們堅(jiān)守在崗位上忙碌著。
劉子君 謝宏偉 新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)浾?劉旸
編輯 陶娜
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