新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  七月以來，氣溫持續走高。高溫天氣，生產、生活用電量不斷攀升，對煤炭需求量與日俱增。淮南、淮北煤礦是我國重要的能源基地，也是我國華東地區的整裝煤田，所產煤炭多是經由符夾線運往滬蘇浙地區。7月8日上午6時許，在符夾線濉溪站3號道岔位置，20多位身穿黃色工作服的蚌埠工務段淮北線路車間干部職工正揮汗如雨，緊張而有序地進行設備整修施工，提升質量儲備，保障運煤通道安全暢通。

符夾鐵路（符離集站至夾河寨站），南起安徽省宿州市埇橋區符離鎮符離集站，向西北經淮北市烈山區、濉溪縣、相山區、杜集區、宿州市蕭縣，終至江蘇省徐州市銅山區夾河寨站，是隴海、京滬、京九三大路網干線間的聯絡線，皖北地區煤炭運輸的重要通道。濉溪站是符夾線上三等站，鐵路工務設備由淮北線路車間負責養護、維修。

“現在符夾線每天通過客車22對，貨車100多對，主要是運輸煤炭。”車間主任陳本連介紹，“我們今天的施工主要是更換濉溪站3號道岔曲尖軌及部分連接鋼軌，提升設備質量儲備，保障運煤列車能多拉快跑，多發電，為更多人送去清涼?！?/p>

隨著調度命令的準時下達，車間主任陳本連帶領職工們抬運著吊軌車、翻軌器、電動扳手、切割機、鉆孔機等工機具快速地到達施工處所。吊軌車一臺有150多斤，青工張躍、朱超都是退伍轉業，身材魁梧，搶著彎腰抬起；張西發也是一名老兵，同樣不甘示弱，80多斤的切割機抱起就走。

按照施工預案，拆卸螺栓配件、配軌對位等準備工作同步進行。“此道岔尖軌及連接鋼軌因受車輪碾壓，和車輪接觸部分產生磨耗，我們及時進行更換?！标惐具B和工長高峰開始測量尖軌及連接鋼軌長度，讀數要反復確認，務必準確無誤，否則，可能會導致施工失敗，影響施工正點，耽誤列車運行。尺寸確認后，張西發熟練地操縱著切割機切割鋼軌，金黃色的鐵屑飛舞。徐朝亮將隨其后操縱著鉆孔機給鋼軌鉆孔，孔的位置必須準確，才能保證螺栓順利穿上。

新尖軌、鋼軌準確對位的同時，舊軌拆卸亦完成。副工長陳偉和老職工孫輝熟練地使用翻軌器，翻下舊尖軌、翻上舊尖軌，默契配合，一氣呵成。“抓緊時間恢復！”陳本連大聲地招呼著。新、舊鋼軌接頭連接時，會有一定的錯位。青工呂偉業務精湛，處理這個難題不成問題。只見他先是將接頭夾板緊固，目測下錯位量，挑選出適合的三角籿鐵，塞進夾板中再緊固，然后他用一米直鋼尺測量，錯位完美消除。

上午8：40分，工長高峰對換軌后的設備質量進行認真檢查，質量良好，滿足正點開通線路要求。此時，大伙渾身上下已經濕透，大口地喝著茶水?！安杷?、防暑藥品每名職工必須隨身攜帶?！标惐具B擦拭著汗水，伙食團也準備好了綠豆湯等。9時許，施工順利結束，大伙返回駐地。十分鐘后，鄰站開出的滿載電煤列車將從新換的鋼軌上安全駛過。

何兵   新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉旸  文/圖

編輯  張大為