新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊   3月25日，從“皖江第一隧”施工現(xiàn)場傳來消息，蕪湖城南過江隧道左線超大直徑“皖江復興號”盾構(gòu)機拼裝完成，近期將會開啟越江之旅。

據(jù)中鐵十四局項目負責人王承震介紹，“皖江復興號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機直徑高度5層樓，總長140米，用于蕪湖城南過江隧道左線掘進施工，該盾構(gòu)機于2021年12月14日開始井下組裝。盾構(gòu)機共有約128件拼裝快，其中大型拼塊28件，小型拼塊100余件。2022年1月22日，540噸最大最重拼塊盾構(gòu)機刀盤吊裝到位，共有100余名技術(shù)人員和作業(yè)工人參與了盾構(gòu)拼裝。

記者了解到，該盾構(gòu)機是目前國內(nèi)最為先進的盾構(gòu)施工設備，具有多項先進功能，配備了可實現(xiàn)滾齒互換的復合式常壓換刀刀盤、DCRM滾刀旋轉(zhuǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、常壓可更換滾刀具配備了DCRM滾刀旋轉(zhuǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、常壓可更換的多刃式超挖刀、可伸縮式主驅(qū)動、VMT導向系統(tǒng)和盾尾間隙自動測量系統(tǒng)等多項盾構(gòu)先進系統(tǒng)裝置。

自盾構(gòu)機開始拼裝至今，全體參建人員應對新冠疫情對拼裝作業(yè)影響，克服臺風對盾構(gòu)機部件海上運輸帶來的困難，不顧風吹日曬，不畏雨雪嚴寒，放棄節(jié)假日與家人團聚和休息時間，晝夜奮戰(zhàn)，歷時100天時間，完成了盾構(gòu)機組裝艱巨任務。

目前，盾構(gòu)機拼裝完成，整機實現(xiàn)聯(lián)動，進入設備調(diào)試階段。按照現(xiàn)場施工計劃，盾構(gòu)機調(diào)試完成后，“皖江復興號”將于4月中旬始發(fā)，開啟穿江之旅。截止25日，蕪湖城南過江隧道已完成掘進1218米。

于景信 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 孫芮

編輯 張大為