新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)?  1月17日上午，由皖贛鐵路安徽有限責(zé)任公司承建，中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司施工的池黃鐵路3標(biāo)黃山制梁場(chǎng)預(yù)制的重約850噸箱梁“出架”。隨著首榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在黃山市黃山區(qū)焦村特大橋0號(hào)—1號(hào)橋墩的墊石上，此次架梁任務(wù)的圓滿完成，標(biāo)志著池黃鐵路項(xiàng)目黃山段建設(shè)施工轉(zhuǎn)入新階段，為2024年6月建成通車提供了有力保障。

池黃高鐵沿線山高林密，河湖眾多，地質(zhì)復(fù)雜。為了順利架設(shè)，項(xiàng)目部精心編制架梁施組和方案，完成了提梁機(jī)、運(yùn)架一體機(jī)等大型設(shè)備的組裝調(diào)試。在架梁作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)歷了支座安裝、提梁、運(yùn)梁、對(duì)位、出梁、落梁、調(diào)整、灌漿等一系列工序后，歷時(shí)2小時(shí)完成架設(shè)任務(wù)。

據(jù)悉，擔(dān)負(fù)架設(shè)施工任務(wù)的1000噸級(jí)40/32米復(fù)合式運(yùn)架一體機(jī)由中國鐵建大橋局和中鐵十一局聯(lián)合研發(fā)，是目前我國功能最全的高鐵箱梁提運(yùn)架設(shè)備，集提梁、運(yùn)梁、架梁于一體，智能化程度高、安全系數(shù)高。該設(shè)備全長116米，有84個(gè)輪組，具備行走時(shí)自動(dòng)糾偏等功能，可完成隧道進(jìn)出口0米架梁、隧道內(nèi)架梁等多種特殊工況下的復(fù)雜施工任務(wù)，能夠滿足24米—40米不同跨度的高鐵箱梁施工作業(yè)。

據(jù)中鐵建大橋局池黃鐵路站前三標(biāo)三分部項(xiàng)目總工楊擎天介紹，黃山制梁場(chǎng)共承擔(dān)池黃鐵路302榀箱梁制運(yùn)架任務(wù)，目前已完成預(yù)制箱梁50榀，根據(jù)施工生產(chǎn)安排，將于2022年12月底前全部完成。

池黃高鐵位于安徽省南部，是武杭快速高鐵網(wǎng)的重要組成部分，將沿線天柱山、九華山、黃山、太平湖、西遞宏村與武漢、杭州、上海等大中城市連成一體，形成一條集名山、名湖、名城于一體的高鐵黃金旅游線路。項(xiàng)目建成后對(duì)完善區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

張碧瑩  新安晚報(bào) 安徽網(wǎng)  大皖新聞?dòng)浾? 劉旸 文/圖

編輯  張大為