新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 國慶期間，位于長江馬鞍山段的黃金水道上，船舶運輸異常繁忙。安徽擁有內河航道里程6228公里，內河船舶運力多年位居全國前列，外貿進出口貨運量的90%靠水運完成，航運對于社會經濟發展的重要作用日益凸顯。

去年年底，安徽長江干線第一座船舶污染物集中接收站（以下簡稱為“接收站”）在馬鞍山建成并投入運行。日前，新安晚報、安徽網、大皖新聞記者跟隨“安徽交通執法服務長江大保護媒體走基層活動”采訪團，探訪了該接收站及附近港口，接收站可為各類船舶提免費便捷的污染物接收服務，確保船舶垃圾、污水不入江，全力守護一江碧水。

船舶污染物實現免費接收

10月14日中午，記者來到位于長江南岸姑溪河口下游的接收站，只見一艘污染物集中接受船緩緩停泊靠岸，船上載滿了從各個貨輪收集的在行駛過程產生的生活垃圾和污水。這些垃圾、污水上岸后，在接收站經過初步處理后，將進入馬鞍山城市垃圾、污水處置系統。

記者看到，接收站建有垃圾處理間、含油污水收集罐、生活污水處理設備、滲濾液處理設備等設施。現場工作人員告訴記者，垃圾分為生活垃圾、生活污水和含油污水，需要經過垃圾分類后用不同的方式進行處理。“通過接收船將垃圾接收后，生活污水由管道輸送接收站，經處理后納入市政污水官網；生活垃圾在接收站經壓縮處理后轉運至垃圾處理廠；含油污水由管道輸送至接收站收集罐，轉運至專業處理廠再度處理。”

安徽長江干線第一座船舶污染物集中接收站投入運行。

接收站工作人員正在處理收集到的船舶生活垃圾。

“目前，船舶污染物集中接收站日接收船舶污水78立方米、生活垃圾700公斤。不僅如此，馬鞍山港35座碼頭都建成了船舶污染物接收設施，靠碼頭的船舶可以直接投交垃圾和污水。”馬鞍山市交運局黨委書記、局長谷強告訴記者，接收站建成后，船舶不用靠碼頭就可以送交生活垃圾和污水，極大地方便了船員。此外，馬鞍山全港實施免費接收、轉運、處置船舶污染物，成本全部由政府承擔，也提高了船員保護長江生態環境的積極性。

記者了解到，截至今年9月底，接收站累計接收處理船舶生活垃圾68噸，占全港接收船舶生活垃圾總量的40%；生活污水4105噸，占全港接收船舶污水總量的46%。除了船舶生活污水和垃圾，船舶運行產生的油污水同樣會對長江造成污染，建接收站也有效地解決了船舶油污水收集處置問題。

全面推進船舶岸電改造

當日下午，記者在馬鞍山天順港口看到，一艘運輸船停靠在碼頭旁等待作業。“以往我們常用柴油作燃料供船舶在停靠期間使用，現在只需要用手機掃一掃二維碼就能用上岸電了。”該運輸船通過手機掃描岸電樁上的二維碼，就可以直接為船舶供能。

運輸船停靠在馬鞍山天順港口使用岸電進行作業。

運輸船使用岸電進行作業。

天順港口副總經理潘蘇云告訴記者，當船舶進入碼頭作業超過2小時后，港口會要求船舶連接岸電，船舶完成作業后，可以根據實際使用電量掃碼付費。潘蘇云表示，自去年年底岸電設施投用以來，僅天順港口岸電設施就已提供超過2190小時船舶供電服務。

目前，馬鞍山市已全面建成港口岸電設施，今年8月全面啟動船舶岸電受電設施改造工程。據介紹，岸電改造后，船舶在停靠碼頭或服務區時能很好地使用低碳高效的岸電，來滿足船上各設備的用電需求，提高船舶節能減排能力，減少因船舶發電機持續運轉產生的廢氣污染。

除此以外，馬鞍山市不同噸位等級營運船舶均已接受生活污水儲存系統改造。執法人員利用技術手段，要求船舶營運單位使用“船E行”，對每日投送的垃圾、污水進行網上記錄和上報，交通、城管、住建、海事等部門可以隨時對污染物收集、接收、轉運、處置情況進行線上、線下監督檢查，保障船舶污染物在收集、接受、轉運、處置全過程實現閉環管理，實現“零排放”。

記者了解到，為了規范建設“航道上的安徽”，保護美麗長江，自2021年以來，全省交通運輸綜合執法機構全面加強水路交通綜合執法，共實施行政處罰5104例，在禁限航、污染防治、岸電使用和危險化學品運輸等違法行為加強執法監督，積極參與長江禁捕和打擊非法采砂，為建設美麗長江（安徽）經濟帶“保駕護航”。

顧磊  新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉旸  攝影報道

編輯：陶娜