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安徽網   大皖客戶端訊   7月28日，馬鞍山市人民政府發布寧蕪鐵路復線工程環境影響評價第一次信息公開。

寧蕪鐵路南京東（不含）至蕪湖東（不含）段線路復線電氣化改造及相關工程地處華東蘇皖南地區，居長江以南，走向基本平行于長江。線路北起京滬高鐵滬寧線南京東站，經南京市滄波門、古雄、銅井進入馬鞍山市，過當涂縣入蕪湖市，終于蕪湖東站，全長101.872km，電氣化掛網范圍除上述范圍外包含門南村線路所至南京站間寧蕪客車聯絡線工程。

本工程滄波門站（含）～古雄站（含）段外繞改線工程線路正線建筑長度29.40km；寧蕪鐵路城區段貨場搬遷新建江寧鎮南站貨場工程正線建筑長度3.90km；寧蕪鐵路擴能工程南京東（不含）～滄波門站（不含）、古雄站（不含）～江寧鎮南站（不含）、江寧鎮南站（不含）~蕪湖東（不含）段線路正線建設長度合計68.575km。

寧蕪線系原江南鐵路，即所謂京贛線的京（南京）蕪（蕪湖）段，其籌建始于1933年，線路全長104.76km，通過能力已處于超飽和狀態，內燃機車牽引，部分橋梁不能滿足通航及防洪水位要求，現狀主要存在內燃機車廢氣污染及鐵路運營噪聲影響等環境保護問題。