新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊   經過近期雨水的洗禮，全省空氣質量一直保持“優良”的狀態。不過值得注意的是，在PM2.5、PM10 平均濃度處于低位的同時，臭氧即將成為我省的首要污染物。新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者從安徽省生態環境廳了解到，隨著雨水逐漸減少、氣溫升高，臭氧濃度也會隨之升高。為此，我省啟動2020年夏季揮發性有機物污染治理百日攻堅，以應對即將到來的夏秋季臭氧污染高峰。預計到今年年底，我省優良天氣比例將達到80%。

現狀：PM2.5、PM10處低位  臭氧污染將“唱主角”

進入梅雨季節后，雨水的“沖刷”使得我省空氣質量十分穩定。以合肥市為例，從6 月21 日至7 月20 日的30 天時間內，空氣質量全部為“優良”，其中“優”的天數達到26 天。在安徽北部的淮北市、阜陽市、宿州市等地，近30 天的空氣質量也都達到了“優良”。

不過，在PM2.5、PM10 濃度保持低位的同時，記者注意到，根據安徽省重污染天氣預報預警中心、安徽省環境氣象中心的預報，未來幾天，雖然全省的大氣擴散條件不錯，空氣質量也以“優良”為主，但“臭氧8小時”將成為我省的首要污染物。

“臭氧8 小時”是以一天中最大的連續8 小時臭氧濃度均值，作為評價這一天臭氧污染水平的標準。記者在安徽省生態環境廳官方網站的“空氣質量日報”板塊看到，合肥市、蚌埠市、淮南市、淮北市、滁州市、馬鞍山市、阜陽市、宿州市、六安市、亳州市等城市的首要污染物均為“臭氧8 小時”。根據安徽省生態環境廳大氣環境處提供的數據，今年1 至6 月，全省以臭氧為首要污染物的污染天數累計已達212天（16市累計數據）。

分析  隨著氣溫逐漸升高  臭氧濃度可能驟升

記者從合肥市生態環境局了解到，今年6 月，合肥市臭氧濃度比去年同期明顯下降。那么，為何臭氧濃度在下降，預報中卻提出“臭氧8小時”為首要污染物呢？

“從近幾年的情況來看，六七月份的臭氧濃度降低十分少見。”安徽省生態環境廳大氣環境處相關負責人解釋說，主要是因為今年梅雨季節長，降雨多、光照少，不光是合肥市，從6 月初到現在，全省各地臭氧的濃度都比去年同期要低不少。“但是隨著之后降雨減少、氣溫升高、光照增強，臭氧濃度可能會驟升，所以預告中提出‘臭氧8小時’將成為首要污染物。”

該負責人介紹說，臭氧主要來源于工業企業排放的氮氧化物，以及揮發性有機物等，在太陽光（紫外線）的照射下，經過一系列復雜的光化學反應，產生臭氧，屬于“二次污染物”。也就是說，機動車尾氣以及石化、化工、醫藥、印刷，甚至加油、噴漆、干洗等行業的有機物揮發等，都是形成臭氧污染的“元兇”。

“由于經濟的發展和城市化進程加快，臭氧污染已經成為全國甚至是全球性的難題，再加上夏季太陽光照強烈、氣溫較高，所以每到夏秋季節，臭氧常會‘取代’PM2.5、PM10，成為影響空氣質量的首要污染物。”該負責人表示，再加上臭氧污染覆蓋面積廣、影響范圍大，管控起來確實有一定困難。

應對  開展專項治理行動  提高優良天氣比例

從全國來看，長三角地區是臭氧濃度最高的區域。目前，我省也面臨著細顆粒物（PM2.5）污染形勢依然嚴峻和臭氧（O3）污染日益凸顯的雙重壓力，特別是在夏季，臭氧已成為導致部分城市尤其是皖北地區空氣質量超標的首要因子。

據了解，為摸清我省揮發性有機物的污染底數，打好臭氧污染防治基礎，近期，我省將啟動夏季攻堅行動，提高空氣質量優良天數比例，根據計劃，到2020年底，我省優良天氣比例將達到80%。

“這次我們主要在五大領域的14 個行業開展專項行動，涉及石油煤炭、醫藥制造、造紙和紙制品、加油站等行業。”安徽省生態環境廳大氣環境處相關負責人介紹說，我省還將在此期間開展一次移動源專項行動，依法查處駕駛排放不合格車輛的違法行為，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新。

此外，我省還將探索建立以臭氧為主要對象的污染天氣應急應對體系，引導石化、化工、煤化工、制藥、農藥等行業在確保安全情況下，主動避開夏季安排揮發性有機物排放量大的作業。引導油品銷售企業實施晚間加油優惠，減少中午高溫時段車輛加油。“臭氧污染治理不能一蹴而就，下一步我們將協同推進臭氧和PM2.5 治理，改善空氣質量。”安徽省生態環境廳大氣環境處相關負責人說道。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端 記者 姚一鳴

□相關新聞

生態環境部出臺臭氧防治“攻堅方案”

臭氧已經成為導致部分城市空氣質量超標的首要因子。生態環境部公布的數據顯示，京津冀及周邊地區、長三角、汾渭平原、蘇皖魯豫交界地區，城市數占全國地級及以上城市總數的28%，6~9月，臭氧超標天數占全國總超標天數的70%。

進入夏季，又到了臭氧污染高發時期。揮發性有機物（VOCs）是形成臭氧和細顆粒物（PM2.5）的重要前體物。根據生態環境部本月上旬公布的《2020 年揮發性有機物治理攻堅方案》，7~9 月，生態環境部將組織開展夏季臭氧污染防治強化監督幫扶，深入京津冀及周邊、蘇皖魯豫交界地區以及其他臭氧污染防治任務重的地區，指導地方優化揮發性有機物治理方案；緊盯工業園區、企業集群和重點管控企業，對發現的問題實行“拉條掛賬”式跟蹤管理，督促地方建立問題臺賬，制定整改方案，確保完成“十三五”環境空氣質量改善目標任務。

□溫馨提示

午后臭氧超標時盡量減少外出

據研究，臭氧平均濃度超過160 微克/立方米時，會對人體產生直接影響。按照《環境空氣質量標準》，臭氧日最大8 小時平均濃度限值一級為100 微克/立方米，二級為160微克/立方米。

臭氧污染比PM2.5 污染更隱蔽，其對人體健康的危害主要體現在對眼睛和呼吸道有刺激和損傷。65歲以上老人、學齡前兒童、運動人群及女性，受臭氧污染影響更大。

普通公眾該如何防范臭氧污染對身體的損害？專家介紹，臭氧超標時段一般集中在午后氣溫較高、陽光較強時，在此期間應盡量減少外出及室外活動。患有呼吸道或基礎性疾病、運動人群盡量不要在臭氧污染嚴重時段外出活動，夏季跑步最好選擇清晨6時至8時，開窗通風也盡量不要選擇中午。

同時，安徽省生態環境廳大氣環境處提醒公眾，要想知道臭氧污染的情況，可密切關注安徽省重污染天氣預報預警中心、安徽省環境氣象中心的預報。

□他山之石

江蘇：鼓勵夜間“錯峰加油”

江蘇省生態環境廳大氣環境處處長夏明芳介紹，加油站揮發的油氣是形成臭氧的主要前體物之一，它在陽光足、氣溫高的條件下，會發生光化學反應，加劇轉換成臭氧的速度，造成臭氧濃度超標。降低臭氧污染，對加油站來說，第一就是要加強油氣回收污染治理，減少揮發性有機物的排放；第二就是要減少油氣發生光化學反應，降低轉換成臭氧的速度。因此，鼓勵車主避開高溫時段加油，同時引導油庫和加油站夜間裝、卸油，也是為防治臭氧污染做貢獻。

為此，進入第三季度，江蘇以一系列優惠鼓勵機動車主夜間“錯峰加油”。當前中石化、中石油、中海油江蘇公司紛紛延長加油站服務時間，并拿出優惠政策引導客戶夜間加油。

廣東：臭氧嚴重超標可停課停產停業

今年6 月24 日，廣東省生態環境廳發布《廣東省重污染天氣應急預案》，面向社會征求公眾意見。《預案》明確重污染天氣實行城市預警和區域預警，按照環境空氣質量預測結果，重污染天氣的發展趨勢、影響范圍、嚴重程度，將預警分為3 個級別，由輕到重依次為黃色預警（Ⅲ級）、橙色預警（Ⅱ級）、紅色預警（Ⅰ級）。當臭氧濃度連續4 天嚴重超標（>215 微克/立方米），城市啟動紅色預警，中小學和幼兒園可以臨時停課，戶外作業者停止作業，企事業單位可根據實際情況，采取調休、錯峰上下班等彈性工作制。