新安晚報 安徽網 大皖客戶端 面對整體市場下行的挑戰，奇瑞汽車在2018 年創下歷史新高：共銷售汽車75 萬多輛，同比增長10.9%，其中，奇瑞自主品牌的汽車市場占有率也有明顯增長。昨日，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在接受新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者采訪時稱，奇瑞今年將沖擊汽車年銷售量100 萬輛的大關，其中新能源汽車年銷售量將沖刺20萬輛。

奇瑞今年將會推出11款新車

“2018 年度，奇瑞共銷售出9 萬多輛新能源汽車，今年奇瑞將新能源汽車銷售的目標定在20 萬輛。”尹同躍稱，新能源汽車如何在沒有補貼政策的情況下與傳統汽車競爭，如何找到一條良性循環發展的產業道路，也是奇瑞企業重點關注的方向。

尹同躍說，2019 年是奇瑞的“ 產品大年”，通過累計的技術儲備，奇瑞企業將會推出11 款新車，幾乎每個月都會有一個全新的產品上市，同時奇瑞還會根據市場需求，對產品結構進行調整，并圍繞全新的品牌溝通主題，聯動國內國際優勢資源，從產品、技術、生活方式三個維度全面提升用戶體驗。

同時，奇瑞在2019年新推出的車型會升級到AI人工智能和互聯網生態融合，不僅包括人臉識別、智能語音控制，還有智能導航等等，也包括把更豐富的互聯網生態結合到汽車里面去。

將氫能升級為國家發展戰略

在提及今年帶來的建議時，尹同躍說，今年他的建議更多關注氫能產業發展以及自動駕駛技術等方面。作為一種零排放、無污染的新能源，氫燃料是國家實現節能減排和促進汽車產業發展的重要途徑，氫燃料電池技術具有加氫耗時短，續航里程長的優點。

尹同躍認為，面對龐大的市場需求，不少發達國家已將氫能源規劃上升到國家能源戰略高度，并在技術層面獲得了一些新的突破。尹同躍說，目前我們國家也在積極布局氫能源產業，不過目前在氫能生產、儲存、運輸等方面尚缺少統一規劃的與布局，也沒有完善的檢測與檢驗機構與之配套，這就難免造成相關資源的浪費及氫燃料產業發展進程的延緩。對此，尹同躍建議由國家層面統籌規劃，將氫能從國家發展重點方向升級為國家發展戰略，促進氫能源產業健康發展。

自動駕駛技術目前已經成為世界汽車工業未來的重要發展方向，如何才能搶占自動駕駛世界領先者地位，這也是國內汽車產業界非常關心的議題。尹同躍建議制訂和出臺相關的法律法規及政策，以支持智能汽車自主操作系統的研發和推廣應用，從智能汽車和用戶運營平臺的基礎操作系統層面來保證公共安全、國家安全。

崔雪美 但孝妍 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 項磊 劉旸 鐘虹 魏鑫鑫 攝影報道