新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 近年來，我省城市建設產生了大量建筑渣土，處置難度大，對城市安全和生態環境影響較大。對此，九三學社安徽省委員會遞交了《關于我省城市渣土利用與監管的提案》，認為可以完善城市豎向空間合理利用。

城市建設中產生的大量渣土面臨出路問題。（本報資料圖片）

現象：溝渠河塘被填埋

九三學社安徽省委員會以合肥市為例表示，合肥四縣一市每年處理渣土量超3000 萬方，軌道交通建設完全建成產生的渣土總量測算為6765萬方。隨著地下空間的綜合開發利用，所產生的渣土量還將成倍增長。同時，隨著生態環保和市容環境要求越來越嚴格，渣土處理費用不斷上，并呈加速上漲狀態。目前，合肥市區的渣土處理費用合計每車約500元。

渣土增長帶來不少問題。如合肥市區的渣土，大部分需要運到城鄉接合部和各縣區，渣土運輸距離在不斷增加。同時，城鄉接合部溝渠河塘被大量填埋，生態濕地也在減少。以合肥市每年3000 萬方渣土回填深度5 米計算，每年減少濕地面積為600 公頃。“濕地變成平地甚至是高地，失去了凈化作用，對雨水蓄滯能力明顯降低，加大了暴雨災害，超過排水系統極限，內澇頻繁，城市看海會成為常態。”

建議：新建小區增高1米

九三學社安徽省委員會建議，要完善城市豎向空間合理利用。可以推進海綿城市建設，實現城市高低錯落。九三學社安徽省委員會以合肥市為例，合肥市建成區面積460 平方公里，規劃主干路網1100 多公里，將主干道路標高增加1 米，可消納5000 萬方渣土。如所有新建小區豎向標高增加1 米，每年可減少外運渣土約500 萬方，還能提高居住安全性，免受內澇之苦，也方便打造豎向景觀。

另外，九三學社安徽省委員會希望加大渣土資源化利用。據介紹，合肥的渣土多是Q3“老黏土”，黏性較大，本身就是良好的建筑材料，也很適合制成黏土磚，但一刀切地禁止使用黏土磚的政策，使渣土資源得不到合理利用，只能當成垃圾丟棄。按照九三學社安徽省委員會的調研，每方渣土可以制成600 塊標準磚。因此建議對城市渣土的再利用采取鼓勵政策，還可以對高速公路等高填方的道路、河堤建設等強制使用城市渣土，避免就地挖坑取土。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉旸 張曉嶸 韓誠 項磊