據江淮晨報訊 11月13日，記者從省發改委獲悉，《引江濟淮工程沿線生態保護與旅游總體規劃（征求意見稿）》啟動公示。今后，我省將努力把工程及沿線地區打造成為生態運河安徽樣板、美麗江淮旅游縱貫帶、高質量發展新廊道。

構建“一軸牽引、四區四線、五段九圈”

《規劃（征求意見稿）》提出，到2030年，引江濟淮工程沿線生態環境得到系統保護，主要點線面源污染源有效控制，綠色生態廊道基本建成。為此，將著力構建“一軸牽引、四區四線、五段九圈”的總體空間布局模式。

其中，“一軸牽引”是以引江濟淮主體工程為紐帶，涵蓋工程管理及保護范圍、重要入流河道兩側防護帶、引供水口門保護地和沿途生態保護紅線，打造一條587公里的清水廊道。

“四區四線”即由南往北，將規劃區劃分為沿江、江淮、沿淮和皖北四個片區，盡快形成引水保水質、輸水控排放、用水重集約的良性生態保護新格局。沿輸水河道兩側，對接長江經濟帶水更清、岸更綠、產業優目標方向， 依次設定工程保護范圍、1公里、5公里、15公里“四道防線”。

“五段九圈”就是按照全域旅游發展方向，將千里運河規劃為安慶樅陽、廬江無為、合肥繞城、淮南壽縣、江水北送五個有機聯系、特色鮮明主題段。同時，以重大工程景觀為節點，融合形成樅陽引江樞紐、鳳凰頸引江樞紐、菜巢分水嶺、派河口、江淮分水嶺、引江入淮口、蚌埠閘、西淝河、皖北平原水庫九個旅游協作圈，聯動建設美麗江淮旅游縱貫帶。

生態

新建4處過魚設施、設置人工魚巢14處

《規劃（征求意見稿）》強調，要借鑒安徽省空間規劃成果，嚴守底線基本思路，推行引江濟淮工程沿線全域、全要素、全過程的保護開發行為管理制度。

一方面，全面削減點源污染，到2030年，規劃區現有污水處理廠100%達標排放，輸水干線5公里范圍內城 鎮污水收集處理率達到100%。擴建合肥市西部組團、肥西縣中派等污水處理廠。到2030年，規劃區黑臭水體全面或基本消除，劣V類水體全面消除。

同時，將引江濟淮工程岸線劃分為保護區、保留區、控制利用區和開發利用區四類，明確分類管理與用途管制，整治修復受損岸線，拓展公眾親水空間；探索建立岸線資源有償使用制度；鼓勵各地采取多種有效方式，開展工程沿線生態林帶建設工程。

此外，新建樅陽引江樞紐、瓦埠湖東淝河閘、淮河干流蚌埠閘和臨淮崗閘4處過魚設施，修復改建巢湖閘已有過魚設施，在菜子湖、巢湖、瓦埠湖設置人工魚巢14處，在樅陽引江樞紐附近建設增殖放流站，樅陽引江樞紐泵站兩側和鳳凰頸泵站長江側設置2處攔魚電柵。

旅游

打造“錦繡兩岸·創新皖都”合肥繞城運河段

在保障工程調水、航運和生態等基本功能的同時，規劃將千里運河劃分為合肥繞城等五個主題段，形成舒展有序的視覺空間，清新靚麗的宜人環境。

其中，合肥繞城運河段的主題為“錦繡兩岸·創新皖都”。該段始于白石天河口，終于肥西縣與壽縣運河交界處，全長約78公里。景觀創意將融入先進科技、互聯網+等元素，營造“時尚動感”與“活力創新”觀賞意境，展現生態水岸、濱水都市、江淮峽谷等自然與人文有機融合的多彩靚麗景觀。

廬江無為運河段的主題是“詩意田園·魚米之鄉”。該段分為雙線，菜子湖線長約55公里；西兆河線長約75公里。景觀創意將融入巢湖傳統文化和地方民俗風情，形成古今交融的建筑風格，營造“自然清新”與“平和安逸”觀賞意境，展現百渠千塘、圩田風光、漁舟唱晚等現代田園風光。

運河游輪、低空飛行旅游值得期待

在旅游產品開發方面，不少項目值得大家期待。其中，一個方向是運河游輪旅游。《規劃（征求意見稿》提出，將依托長江至淮河280公里引江濟淮航道，合理布局沿線停泊港口，積極開發主線游輪、支線游船、市內夜游船、水上巴士等多元旅游產品，開辟連貫江淮、長短結合、通江達海滿足各類游客需要的系列旅游線路，打造以慢生活度假和通勤差旅為主的美麗江淮旅游縱貫帶“水上游線”和“運河視界”。

低空飛行旅游方面，未來將依托合肥、安慶、六安、桐城、無為、壽縣等通用機場，規劃建設引江濟淮工程低空旅游廊道，著重開發工程俯視觀光旅游，配合環巢湖低空觀光、航空運動、航空攝影、滑翔傘運動等旅游項目，形成低空飛行旅游系列產品， 打造具有影響力的引江濟淮低空飛行旅游品牌。