據皖江在線消息，2月24日，記者從2018年馬鞍山市交通運輸工作會議上了解到，今年交通運輸服務計劃出爐，主要發展目標是：完成交通建設投資8.8億元。高速公路通車里程達到196.5公里以上。新改建普通國省干線公路70公里，新增一級公路8公里。農村公路建設里程314.413公里。完成港口吞吐量1.2億噸。

加速重點項目建設構建“一江兩岸”快速交通體系

今年，該市將加速重點項目建設。高速公路建設方面，協調推進商合杭高鐵含山段加快建設，加快推進合巢馬城際鐵路、寧馬高速公路改擴建、G329鄭巢路等工作步伐。國省干線公路建設方面，構建“一江兩岸”快速交通體系，力爭S367馬鞍山段、G347和縣段改建工程盡快完工，加快S442博望段、S210和城段改建工程建設，積極推進S446澄湖路等前期工作。完成馬鞍山市S105對接蘇S340設立收費站工作。內河航運基礎設施建設方面，加快推進長江馬鞍山段二期整治、裕溪河綜合治理等重大水利工程；加強港口基礎設施和長江沿岸砂石集散中心等集疏運體系建設，完成鄭蒲港二期工程申報；持續推進與上海、合肥、舟山、太倉等港口的緊密合作。

該市還將推進品質工程建設，積極爭取“品質工程”、“旅游公路”示范創建，實踐應用“品質工程”考核評價體系，鞏固推廣施工標準化，深入開展“品質工程推進年”活動，認真抓好公路水運示范項目建設，加快形成交通建設地方標準體系，全面提升工程建設管理水平。

推進一卡通互聯互通逐步實現城市公共交通全覆蓋

今年，該市將深入踐行公交優先發展理念，大力推動“優先發展公共交通示范城市（縣）”創建工程，全面完成各項指標。明確公交路權優先，加快城市公交專用道建設。推進一卡通互聯互通，逐步實現城市公共交通在城市建成區和郊區范圍全覆蓋，不斷提升公共交通出行分擔率。建設公共（公交）停車場6個。

該市還將加大政策支持力度，落實稅收優惠和農村客運成品油價格補助政策，統籌推進城市公交、城鄉公交、農村客運均衡發展、一體化發展和融合發展，鼓勵推廣定制客運、定制公交等新模式，有序推進全域馬鞍山公交一體化建設。繼續推動具備條件的建制村通客車工作，使具備條件的鄉鎮、建制村客車通達率達到100%。推動農村客運班線公交化改造、公司化運營，力爭縣城20公里范圍內農村客運線路公交化運行率達到50%以上。

加快推進綜合客運樞紐同臺換乘安檢互認

今年，該市還將融合集疏運體系建設。加快推進綜合客運樞紐同臺換乘、安檢互認，著力健全綜合貨運樞紐規劃聯合審核機制。抓好樞紐站場建設，持續推進當涂縣綜合客運樞紐站等重點站場項目。加快推進馬鞍山港口及大型物流園區集疏運體系建設。

該市還將推動交通與旅游融合發展，加快構建“快進”“慢游”綜合旅游交通網絡，推動旅游交通產品創新，發展精品路上、水上旅游產品，服務“旅游強市”建設。推動交通與電商融合發展，拓展票務代辦、信息共享、配送一體化等合作領域，主動參與皖江城市帶建設現代快遞物流產業集聚區。

本報記者柴勝松通訊員夏秋芬