新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊   1月28日18時許，連續(xù)在K255次（合肥-深圳西）列車上值乘近8天7夜的車輛乘務(wù)員桂劍鋒顯得有些疲憊。“原本臘月二十七出乘，年初一下班就能回家給80多歲的父母親拜年，現(xiàn)在要到年初六才能吃上家里的團圓飯了。”不過，自告奮勇替班的他覺得很值得。同班值乘的發(fā)電車乘務(wù)員葉挺松說，“關(guān)鍵時刻，我們應(yīng)該沖在前面，為防控新型冠狀病毒疫情、確保春運列車安全出一份力。”

桂劍鋒和葉挺松都是中國鐵路上海局集團有限公司合肥車輛段合肥運用車合深二組的車輛乘務(wù)員。該乘務(wù)組共有四人，分別家住在湖北省黃梅縣、安徽省宿松縣。1月21日一大早，他們告別家人奔赴崗位，于當(dāng)天下午18:28分開始值乘合肥始發(fā)的K255次列車。1月24日正值大年三十晚，在深圳西回合肥的路上，利用間休時間在車上吃了頓班組“團圓飯”，看了會“手機”春晚。與此同時，他們也從單位緊急通知和網(wǎng)絡(luò)電視上了解到新型冠狀病毒疫情的嚴(yán)重形勢，湖北省武漢市及周邊市縣已成為全國防疫抗疫的關(guān)鍵地區(qū)，并且實行了交通管控。他們心中非常惦念身在疫區(qū)的父母妻兒，紛紛在微信、電話里相互叮囑，互道平安，心中更加盼望著第二天一下班便回家和家人團聚。

1月25日10:28分，列車終到合肥，在車間交班時卻聽到“黃梅全縣路口封閉，合深一組四位老鄉(xiāng)無法到單位接班”的消息。如果他們正常下班，將直接造成26日合肥始發(fā)的K255次列車無人擔(dān)當(dāng)車輛乘務(wù)工作……情況十分棘手！“疫情無情人有情！”“共克時艱”“千里馳援”，看到這些新聞，他們深感自己責(zé)無旁貸，“替他們跑這一趟是我們能做的事”，四人商量后，一致向車間提出堅守崗位不下車的申請。

春運期間，由于增開多趟臨客，車輛乘務(wù)員本就緊張，車間也在為此而苦惱，一方面擔(dān)心他們辛苦，可又沒有更好的辦法，畢竟他們是最好的替班人選——列車開行路線、沿途作業(yè)要求完全一致，便同意了他們的申請，并配發(fā)了口罩、體溫計、消毒劑等防疫用品，反復(fù)叮囑他們一定要加強自身防護(hù)，保障列車安全。

在列車的急速行駛中，桂劍鋒、陶荃、葉挺松、梅亞峰等四人，每三個小時巡視一次車廂，記錄車輪軸溫、檢測車廂溫度、修復(fù)設(shè)施故障……嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)值乘作業(yè)，他們一連10天四次往返于合肥-深圳西之間，八次穿越疫情防控區(qū)，八次途經(jīng)黃梅、宿松老家，卻一次也沒有下車回過家……遙望家鄉(xiāng)的四人，帶著對家人的掛念更加努力工作，心中祈念疫情早日平息！

何昭君 管月嫻  汪令寨  新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者  劉旸