新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 在合肥蒙城北路永青大橋附近一處廢棄學校操場上，密密麻麻堆放著數不清的橙的、黃的、綠的共享單車。離此不遠的另一處廢棄學校內，同樣堆滿了共享單車，數量不下萬輛。這些地方被周邊居民稱為“共享單車墳地”。如此的單車長期閑置，不少市民直言太可惜。它們為何遭遇如此命運？以后是否會被企業重新收回利用？關于這些問題，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者進行了多方采訪。

□記者探訪

單車嘀嘀聲不絕于耳

記者了解到，上述“共享單車墳地”在合肥存在已有數月之久。11 月 7 日，記者來到永青大橋附近的廢棄操場，看到這片“共享單車墳地”并不平靜——由于長時間無人維護，大量單車電子鎖持續發出“嘀嘀、嘀嘀”聲。這些聲音此起彼伏，短促清脆，猶如停不下來的鬧鐘。

在合肥蒙城北路永青大橋附近一廢棄操場，密密麻麻堆滿了共享單車。 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉玉才/攝

由于長期無人管理，堆放點已經長滿深可沒膝的荒草。眺望之下，共享單車黑壓壓地擠在一起。記者注意到，堆放在操場邊緣的不少單車還比較新。記者隨機掃碼一輛單車，發現還能正常打開車鎖。不過，更多單車車身已經積了一層厚厚的灰塵。

家住附近的李女士告訴記者，這些共享單車是最近兩個月運來的，以前操場上并沒有堆放。

□車企回應

正在與城管溝通解決

作為這些共享單車的主人，企業是否考慮將其收回？記者分別采訪了摩拜、ofo兩大共享單車企業。

摩拜單車合肥運營人員佟人冬介紹，今年 4 月至 6 月，合肥市城管部門在全市范圍內整治共享單車亂停亂放問題，扣押了不少單車，其中包括摩拜單車。這些被扣押的車輛集中存放在合肥多個區域的空地，“蒙城路附近的停車場，我也去看過”。

佟人冬說，摩拜單車已經有一段時間未在合肥投放新車，主要負責現有車輛運營。作為運營人員，他們一直希望能把被扣押的單車取回來。不過根據合肥市城管部門的要求，摩拜單車等共享單車運營方需要提供一個可操作性強的方案，來解決亂停亂放問題，才會被允許取走被扣單車。“我們的方案正在制訂中，目前一直與城管、交通等部門保持著溝通。”不過佟人冬表示，這些單車何時能重新回到路面，還沒有明確的時間表。

ofo 北京總部一名劉姓工作人員告訴記者，對于合肥被扣的共享單車，他們會和城管及街道積極溝通、備案，做好單車管理和調運方案，爭取早日取車。同時，該工作人員也稱，為破解單車亂停現象，ofo合肥在線下新增了 50輛調度車加強倒流疏散運力，在全市 200個關鍵點位新增了 100 多名市容整理人員，以確保線下運維更加有力有序。

“之后，我們將繼續配合政府相關管理部門，進一步加強線下運維，利用數據及技術手段不斷優化對單車的有序管理。

□城管表態

說扣車：車企放任亂停是主因

對于這些集中堆放的共享單車，合肥市城市管理局宣傳處處長李大勇介紹，全市各區城管部門扣留的違停單車主要有兩大類：一類是破壞城市交通秩序的，比如違規占用非機動車道、盲道等；另一類是占用和破壞市政公共設施及園林綠化設施的，比如將車輛停放到綠化帶內、架靠到消防栓和路燈桿上、占用消防通道等。

“8月之后，城管部門就沒有再大規模扣留共享單車。全市各區扣留的單車數量在 3萬輛以內。”李大勇說，對違停的共享單車進行扣留處理是城管部門職責所在，共享單車企業作為運營方，放任單車無序停放是問題的關鍵。

李大勇認為：“企業不能一邊盈利，一邊將本該屬于企業的管理成本無條件轉移給社會。”

說管理：運維人員仍嚴重不足

李大勇介紹，共享單車的管理難題主要存在于兩個方面：一是技術支持力度不夠。目前各類共享單車對如何規范停放缺少有效的技術管理手段。“常常是隨停隨還。這在很大程度上導致部分使用者不能文明用車。”二是運維管理人員嚴重不足。以上海市出臺的標準來看，每投放萬輛共享單車，需要配備 40~60名運維管理人員。而目前在合肥，各類共享單車投放量約 40 多萬輛，運維管理人員卻不足 300人。

對于暫扣的共享單車，李大勇表示，城管部門曾多次與共享單車企業聯系，并已歸還了一部分車輛，同時督促共享單車企業能夠采取切實有效的管理辦法，解決亂停放問題。如盡快推廣“電子圍欄”等規范停車的技術手段，引導使用者規范停車還車；擴充運維管理人員力量，特別是按照單車投放量配置相應的管理人員。

“目前來看，個別單車企業的整改措施行之緩慢。”李大勇說道。

說破題：已劃定上千處停車點

共享單車為市民城市出行帶來極大便利。針對非機動車停放點缺少的現狀，城管部門也在努力“破題”。

據介紹，從今年 5月開始，合肥市城管局與市政、規劃、轄區街道等單位、部門聯合行動，通過實地勘測、確認，在地鐵出入口、主要商業中心、重要路段等合理范圍劃定非機動車停車線。截至10月底，全市共劃定1106處非機動車停車點，設立停車標識200余處。

針對共享單車不文明停放問題，城管部門以社區、街道為單位，發動志愿者及社區工作人員等成立非機動車“獵人”志愿服務隊，規范非機動車停放。目前，全市共有志愿服務隊 60余個，長期服務人員 2000多人，在早晚交通高峰期，義務對轄區內共享單車進行規范管理。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端見習記者馮李華 王吉祥/文 記者 劉玉才/圖