在沈陽航空科技館展示著一條橫幅，上面寫著“堅決完成殲-15飛機上艦任務”，條幅上有殲-15現場總指揮羅陽、總設計師孫聰等人的簽名。2012年11月25日，羅陽在隨“遼寧號”航母成功完成艦載機首次起降試驗任務返港靠岸后，因過度勞累不幸辭世，年僅51歲。正是無數的像羅陽這樣的人的付出，換來了海上“飛鯊”的不斷成長，從首次著艦到晝夜起降，從海空突擊再到伙伴加油，殲-15體系作戰能力越來越強，規模戰斗力已經形成。未來，我國的艦載機還會有更進一步的發展。

這是2024年中國航展上最激動人心的畫面之一，2架殲-15T戰機與1架殲-15D電子戰飛機組成編隊進行飛行表演，展示了伙伴加油、反區著艦等具有海軍特色的飛行課目，展現了殲-15系列艦載機的新風采與強大作戰潛力。

孫聰是殲-15的總設計師，他告訴記者，事實上，從誕生之日起，殲-15就在不斷地自我進化和迭代，與殲-15相比，殲-15T有著更強的作戰能力。

中國工程院院士 孫聰：任務系統的能力升級，在防御性制空里它可以驅離敵人國門之外。中國過去沒有艦載機，對航空工業來說，我們現在開辟了這么一個領域，從陸基走向海洋，航母上的航空作戰力量，從體系要素上把它配齊了，中國航母走向深藍的基本要素是具備了。

孫聰說，隨著科技實力的進步，未來，我國艦載機將變得更加智能。

記者：您也說過戰斗機未來可能會無人化體系作戰，包括AI是不是都可以用在戰斗機？

中國工程院院士 孫聰：一定是的，殲-15追求能量機動，追求武器怎么使用；到了殲-35追求的是信息化，就是我怎么能快，從探測到打到撤離，全要快。

記者：未來其實飛機生產速度也會越來越快。

中國工程院院士 孫聰：像造手機一樣造飛機，相當于功能都軟件化了，平臺和功能都分開去設計，平臺改變了，把功能一加上去，就是一個新的東西了。我們現在研發一個飛機都在15年左右到20年，將來對手改變了，人家5年出個新東西，你這邊20年，你很快就落后了。

記者：這就是咱們需要跟對手較勁嗎？因為你只有掌握制空權，掌握主動權才能打得贏。

中國工程院院士 孫聰：所以說戰斗機難，就難在這里了。 （總臺央視記者 崔霞 李寧 吳天白 陶嘉樹 柏清玉）