2月28日，AG600-1005架機在陜西蒲城民機試飛中心完成可燃液體排放表明符合性試飛，滑進停機坪穩(wěn)步停好關車，標志著大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600取證前全部試飛科目圓滿完成，向著適航取證目標又邁出關鍵一步。

AG600飛機取證前試飛工作歷時兩年，開展了研發(fā)試飛、表明符合性試飛、審定試飛三個階段的試飛工作，共完成2014個架次、10648個試驗點、3560個飛行小時的飛行任務，其中包含顫振、飛行載荷、高速特性、失速、空中最小操縱速度、最小離地速度、最大能量剎車中止起飛等高風險試飛科目，刷新了國產新研大型飛機科研階段試飛新紀錄。

通過開展取證前試飛工作，研制團隊成功驗證了AG600飛機平臺性能，操穩(wěn)特性符合設計要求，失速特性優(yōu)于預期指標，飛機各系統功能可靠，AG600飛機投水功能和效能得到充分驗證，在平原、丘陵、高原等典型任務場景具備滅火能力。

AG600飛機是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主立項研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系和自然災害防治體系建設急需的重大航空裝備。AG600研制堅持自主創(chuàng)新、堅持立足國產配套，提升了國產大型特種民機設計能力和制造水平，促進了我國應急救援航空裝備體系建設的跨越式發(fā)展，對助推國民經濟發(fā)展，建設航空強國、海洋強國和平安中國都具有重大意義。據央視軍事微信號