大皖新聞訊   記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2024年暑運8月31日落下帷幕。長三角鐵路62天（7月1日至8月31日）發送旅客近1.77億人次，同比多發送旅客近900萬人次，增幅逾5%；加強貨運組織，日均裝車1.31萬車，累計發送貨物3397萬噸，有力保障國計民生重點物資運輸安全暢通。

暑運期間，旅客出行意愿強烈，單日客發量連創暑運新高。長三角鐵路探親流、旅游流、學生流增幅明顯。前往北京、廣州、福州、廈門、青島、長沙等直通方向客流火爆，發送直通旅客近3942萬人次；管內往來上海、南京、杭州、合肥、蘇州、無錫、揚州、黃山、鹽城、蕪湖、安慶、連云港等地客流增幅明顯，發送管內旅客近1.38億人次；管內、直通客流均創同期新高，列車客座率平均達到8成以上。值得一提的是，此次暑運，長三角鐵路單日客發量超260萬人次的有48天，其中，8月24日發送旅客345.4萬人次，為歷年暑運單日旅客發送量新高。暑運期間，共增開旅客列車5556列，組織動車組列車重聯9636列，加掛普速客車車輛6478輛。

創新客票服務舉措，加大客運產品供給，推出“上海+東臺+揚州”“杭州+千島湖+黃山”“南京+淮安+鹽城”等3款高鐵旅游計次票產品，以“1次購買、3段乘坐、7天有效”的全新組合售賣模式，為廣大旅客提供7日游遍3城的便利優惠乘車新體驗，進一步滿足差異化旅游出行需求。此外，該集團公司在日均客發人數較多的49個車站全面推廣安檢自助快遞柜，部分限制隨身攜帶但可以托運的物品（具體參見中國鐵路12306網站發布的《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運物品目錄》公告）通過安檢自助快遞柜寄送至目的地。

多項智能科技加持，切實增強旅客出行體驗。運用智能科技手段服務旅客假日出行。使用動車組故障預測與健康管理系統、智能樓宇管理平臺等數十項國內鐵路前沿科技裝備，保障旅客假日出行安全。南京南站通過智能樓宇管理平臺實現站臺、候車室照明按需開啟，候車室分區控溫等功能。杭州西站通過光伏電站并網發電和自供給，實現環保清潔能源使用。上海、南京、合肥、杭州等地動車所采用動車組故障預測與健康管理系統，對動車組運行情況進行實時監控，實現動車組故障檢修的準確預判和提前介入，大幅提升了夜間列車檢修效率，確保暑運動車組列車上線率達到近九成。

暑運期間，長三角鐵路部門加快推進現代物流體系建設，根據貨運結構變化和增量需求，通過調整貨車車流徑路、增開貨物列車等方式優化貨物列車開行方案，縮短運輸時間、降低運輸成本，更好地承接“公轉鐵”運量。除了增加阜淮、青阜、隴海等沿線煤炭裝車點直達列車開行列數，今年以來，鐵路部門發揮連云港港、溫州港、裕溪口港堆場儲煤作用，加強港口返裝煤裝車組織，全力滿足電廠夏季用電高峰用煤需求。8月份，長三角鐵路港口返裝電煤發運175萬余噸，其中裕溪口港發運20萬噸，同比增長36%；截至發稿前，長三角區域內18家鐵路可直達運輸電廠存煤已達361萬噸，同比增長4.6%。

大皖新聞記者  劉旸   通訊員   胡曉煒 張博倫

編輯 崔恒