幾天前，海南海峽航運(yùn)股份有限公司旗下船舶“銀紫荊”輪，從新海港開往徐聞港途中，船長黃萬里看到海上有一個(gè)大型泡沫漂浮物，“漂浮物的旁邊還隱約可見一個(gè)黑色物體。”

擔(dān)心有人落水，盡管船已經(jīng)駛離，黃萬里還是決定向有關(guān)部門反饋后，掉頭回去看看，“沒想到真的是一名落水男子，后來我們立刻啟動(dòng)應(yīng)急救助程序，最終成功將該男子救起。”

黃萬里介紹，該落水男子前一晚乘坐自制泡沫浮板出海海釣，之后不慎落水，在獲救前該男子已在海上漂流了近10小時(shí)。“我從事這一行已經(jīng)10余年，也是第一次遇到這種事，其實(shí)當(dāng)時(shí)我們船上還有500多名乘客，只能說我不后悔做這個(gè)決定，也是救了一條人命。”

值班時(shí)看到海上漂浮物，掉頭回去查看情況

8月21日，黃萬里向?yàn)t湘晨報(bào)記者回憶起當(dāng)天的場景。8月15日中午，黃萬里像往常一樣在駕駛臺(tái)當(dāng)班，“中午12時(shí)18分，我看到海上有一個(gè)大型泡沫漂浮物，漂浮物的旁邊還隱約可見一個(gè)黑色物體。”因職業(yè)習(xí)慣，平日里，黃萬里都會(huì)留意一下海上的漂浮物，“就是怕遇到落水人員。”

看到泡沫板后，黃萬里第一時(shí)間拿出望遠(yuǎn)鏡查看情況，“那時(shí)已經(jīng)錯(cuò)過觀察時(shí)間了。當(dāng)時(shí)是有一個(gè)細(xì)節(jié)讓我發(fā)現(xiàn)他的，就是落水人員旁邊弄出來的波紋，我看到波紋的時(shí)候就猜測可能是人，當(dāng)時(shí)也擔(dān)心不是，因?yàn)闆]看到對(duì)方伸手呼救。還是想著掉頭回去確認(rèn)一下，同時(shí)也把這個(gè)情況立即反饋給交管中心。”

申請(qǐng)確認(rèn)后，黃萬里掉頭發(fā)現(xiàn)水中確實(shí)為一落水男子，“發(fā)現(xiàn)是人之后，當(dāng)時(shí)我人都是顫抖的。立刻廣播，所有船員按應(yīng)變部署表，啟動(dòng)應(yīng)急救助程序，我們大家都穿好救生衣，準(zhǔn)備救生設(shè)備救人。”

在距離落水男子約5米的位置處，黃萬里的同事向該男子拋去救生圈，“他都沒抓，可能是實(shí)在沒力氣了。”12時(shí)29分，多人齊心協(xié)力將男子救上了船，整個(gè)救援過程僅用了近10分鐘。

男子自制泡沫浮板出海，被救時(shí)已漂流近10小時(shí)

將男子救上船后，黃萬里擔(dān)心其體溫過低，馬上為落水者蓋好被子，之后又給其端來熱水及食物。“也給他換了衣服，慢慢地他精神狀態(tài)就好了一些了。”

黃萬里與該男子聊天中得知，落水男子為海南臨高籍人，于14日夜間獨(dú)自乘坐自制泡沫浮板出海釣魚，15日凌晨2時(shí)左右在秀英港至海安航線中間的水域不慎落水，15日12時(shí)29分左右被“銀紫荊”輪發(fā)現(xiàn)時(shí)，已在海上漂流了10個(gè)多小時(shí)。

“銀紫荊”輪是運(yùn)客船只，事發(fā)時(shí)船上還有500多名乘客，為避免影響其他乘客，之后，該落水男子被轉(zhuǎn)移至救援的海巡船。“我們上面有500多個(gè)旅客要回廣東。海事局派了專業(yè)的轉(zhuǎn)運(yùn)船過來，就把落水者轉(zhuǎn)上去了。我們申請(qǐng)復(fù)航就離開了。”

32歲的黃萬里從業(yè)多年，這也是他第一次遇到這樣的情況，“這是我職業(yè)生涯的第一次，可能在這個(gè)海峽里面遇到這個(gè)也很少。”黃萬里表示，事發(fā)時(shí)，有旅客因?yàn)橼s時(shí)間，不太理解其掉頭的決定，“對(duì)于我而言，肯定是不后悔這個(gè)決定的。寧可是看錯(cuò)，也不愿錯(cuò)過一條人命，我們當(dāng)時(shí)確實(shí)也是把人救起來了。最近看到很多媒體都報(bào)道了我們這件事，我覺得很自豪，也希望大家都能心懷善意，勇敢前行。”（瀟湘晨報(bào)）