大皖新聞訊 7月12日上午，南通啟東呂四港“2+2”碼頭（即2個10萬噸級通用碼頭、2個10萬噸級集裝箱碼頭）上，港機高聳、堆場貨滿。這座開港不久的深水大港，實現(xiàn)了開港即繁忙。去年，港區(qū)散雜貨吞吐量超200萬立方，開通首條集裝箱國際航線，成為東部沿海風電葉片出口的重要港口。

大江大海給南通帶來諸多發(fā)展機遇。1984年，南通被列為我國首批對外開放的14個沿海港口城市之一。近十年，南通經濟總量連跨7個千億級臺階，2020年成功躋身GDP萬億元俱樂部行列。2023年，全市GDP超1.18萬億元，再創(chuàng)新高。

大皖新聞記者采訪中了解到，剛開港不久的呂四港還有一個重要身份——南通通州灣新出海口起步港區(qū)。2019年，《長三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出“規(guī)劃建設南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口”。不久前舉行的江蘇沿海地區(qū)高質量發(fā)展工作會議，強調要“進一步挖掘通州灣的港口潛力”“高標準打造通州灣長江集裝箱運輸新出海口”。

為了整合沿海深水大港的資源，形成抱團出海之勢，幾年前，南通以“大通州灣”思維統(tǒng)籌推進全市域的沿海開發(fā)、江海聯(lián)動發(fā)展，推動呂四港、海門港、通州灣和洋口港四座沿海港口規(guī)劃“一張圖”、布局“一盤棋”、資源“一本賬”，構建市級統(tǒng)籌、各板塊共同參與的發(fā)展格局，“大通州灣”的出海編隊，在國家戰(zhàn)略的風口下，共同組成南通乃至江蘇向海開放、連接全球的大通道。

沿海港口握指成拳，“江蘇出海新通道”拔錨起航。目前，通州灣主體港區(qū)“2+1”碼頭加快建設，港口重點工程加快建設進度，洋口港5萬噸級通用碼頭、呂四港重裝碼頭建成投用，三夾沙南航道竣工，洋呂鐵路先導段通車。南通港集團深化與上港集團、省港口集團合作。2023年，南通港貨物吞吐量超3.4億噸，位列全國主要沿海港口第14位。

伴隨著長江經濟帶、長三角一體化、沿海經濟帶等戰(zhàn)略的陣陣春潮，南黃海邊驚濤拍岸、大港崛起。通州灣長江集裝箱新出海口這一國家戰(zhàn)略正從藍圖逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。至2035年，通州灣新出海口將全面建成通道運輸能力強、樞紐布局合理、江海聯(lián)運便捷，物流服務和通關效率達到國際一流水平的新出海口。

大皖新聞記者 龔潤澤

編輯 崔恒