3月3日晚上，西藏航空9846航班拉薩至成都，一航班乘客發視頻稱臨近降落時遇到氣流顛簸多次，現場亂成一片。

他在采訪中表示，飛機是開始下降的時候突然遇到氣流，顛了五六次，發的視頻其實不是顛簸最嚴重的時候，乘客中有哭喊的，還有沒系安全帶飛起來的。

但機組人員的專業素質更讓人敬畏，“要相信機組人員，當時空姐的聲音都有點變調了，其實也會給乘客心理壓力挺大的”，“等到飛機安全著陸的時候有乘客在鼓掌，當時已經把人生未老之事都想了一下”。

事實上，在甘肅、寧夏區域、重慶和成都以及拉薩區域，由于特殊的地理環境，當高空急流、高空槽等天氣系統疊加出現時極易形成顛簸現象。

由盆地飛往高原的時候，經常會出現飛機顛簸，西藏高高原航線飛機顛簸出現的平均高度大多在7000米以上，顛簸的高度范圍為5000-12000米之間。冬季由于冷空氣活躍，鋒區強、大風天氣較多，西風急流強且變化較大，因此顛簸最多，且發生頻次明顯高于其他季節。

網友評論：飛機顛簸真的讓人害怕

對此一事，網友們也是議論紛紛，有人同樣經歷過飛機顛簸，“那種感覺真的是恐怖”。

海娜F：我有一次回北京就像這樣，像坐過山車，滿飛機人滋哇亂叫的，往下墜的時候失重的感覺心臟難受死了，當時就想這次安全落地了再也不坐飛機了。

粽妃圓妃：有一次在亞特蘭大上空，飛機高度驟降一下子失重感，有人撞到頭頂，全飛機的人都快嚇死了。

我還是隊長呢202：我有一次坐飛機，前面人剛要了一杯咖啡，飛機一個急下墜，我看見褐色水柱竄起來一米多高，全灑前面那個兄弟一頭，那大哥都沒發火，劫后余生的感覺。

為去汪星的小蜜留下的紀念地：我半夜有過一次三次急墜，從那以后再也沒坐飛機了當時機艙里全是尖叫，我還是在夢里被顛醒的。

絞盡腦汁想退休：坐過這種的，臺風外圍一次，西藏東沿一次，真的嚇死人，兩次后我都半年不想出去。

浮云過處聽風吟：有一次坐夜航，大半航程都在顛簸，心里直發毛，又無可奈何，只好閉上眼睛睡覺

也有人為機組的專業素質點贊。

一直追逐陽光的帥大叔溫甯：大家平安就好，給該航班空乘組的勇氣和鎮定點贊。

琥珀鴻運：很棒啊，空姐鎮定安撫乘客。

據新聞晨報