“我100多萬的車，在4S店做保養(yǎng)時被撞了，門店只提供兩次免費保養(yǎng)，這太欺負人了。”近日，在長沙工作的胡先生向記者反映，去年他把自己的保時捷轎車送到長沙河西保時捷中心，之后后尾門被撞出凹陷，雖然已做了維修，但他擔心影響出售，不得不考慮賠償問題。“車行對車損的評估大概是5到10萬元。”

1月30日，該中心市場經(jīng)理郭玉梁在將情況向團隊反映后表示，胡先生的車被撞確實是公司問題，在表達了歉意后，郭玉梁稱現(xiàn)在沒有辦法滿足胡先生“賠償5萬元現(xiàn)金”的要求，但可以給胡先生送兩次免費保養(yǎng)，也可以讓門店回收這輛車且不算這次的兩個刮擦。胡先生稱，將繼續(xù)與門店溝通協(xié)商。

投訴：百萬保時捷在保養(yǎng)時被撞，后尾門凹陷，男子擔心出售遇障礙

湖南人胡先生之前常年在常州工作。幾年前，他花了140余萬買了一臺保時捷。2023年下半年，他回到長沙工作。10月22日，胡先生找到長沙河西保時捷中心給汽車做保養(yǎng)。

“當天下午3點多，我接到工作人員電話，說我的車子被撞了。”胡先生一開始認為車是在外面被撞的，“去了之后才知道，車是在維修期間在車間內(nèi)部被撞的。”在胡先生出示的圖片中記者看到，該輛保時捷的后尾門有一處凹陷，之后做了鈑金處理。

“我認為這屬于內(nèi)部管理的問題。”胡先生告訴記者，出了事故后，他一直在與4S店協(xié)商。“協(xié)商了十來天，也沒有處理，后面我妥協(xié)了，先讓4S店為汽車做了維修。之后等了三個月，門店給出的答復是，給我送兩次免費的維修保養(yǎng)。”胡先生沒有同意該方案，“我付費在你4S店保養(yǎng)，你還把我車撞了，我不可能再享受免費的服務。”

胡先生擔心，保時捷被撞后，他也對照汽車市場評估了一下，“每個車行對于折損的評估不一樣，大概是5到10萬元。”

回應：暫時無法滿足現(xiàn)金賠償要求，門店可回收車輛，雙方將繼續(xù)協(xié)商

1月30日，記者與胡先生一起來到長沙河西保時捷中心。“同事有操作不當，但肯定是因為不小心，哪怕是事故，也不會是蓄意的。”該中心市場經(jīng)理郭玉梁向胡先生表示了歉意，“這個確實也是我們自己公司的原因，我們不會推卸責任，我會把您的訴求傳達給我們團隊，再給到您正向的反饋。”

“我問過這個車，如果我現(xiàn)在賣，可能會有5萬元到10萬元的折損，我只能提出我的訴求，賠償5萬元現(xiàn)金。”胡先生說。

“關(guān)于保值率的問題，我會去反映給我的領(lǐng)導。”郭玉梁說，至于折損能不能給，以及能給多少，她都會盡快回復給胡先生。“如果涉及到汽車出售的保值率的有關(guān)問題，我們自己也收車，我們也可以給您的車子做免費的評估，甚至您也可以回收給我們，這個是后續(xù)的話。”

郭玉梁隨后將情況向團隊進行了反饋。片刻后，她再次給予了答復。“基于胡先生‘賠償5萬元現(xiàn)金’的訴求，我們現(xiàn)在沒有辦法滿足。我們還是可以給胡先生送兩次維修保養(yǎng)，包括如果回收這輛車，我們也不會把這次的兩個刮擦算進去。如果胡先生對這個解決方案還是不滿意，我們還是會跟您積極保持溝通，爭取達到雙方都滿意。”郭玉梁說。

胡先生表示，后續(xù)將繼續(xù)與門店溝通協(xié)商。

據(jù)瀟湘晨報