大皖新聞訊 1月29日，大皖新聞記者最新了解到，備受市民關(guān)注的新合肥西站站區(qū)涉鐵市政道路項目迎來新進(jìn)展，合肥市四里河路（銀杉路-潛山路）人行道及非機(jī)動車道將在1月30日中午12：00放行通車，為市民春節(jié)出行提供便利。

四里河路涉鐵工程已完成全部工程量的70%

記者在采訪中了解到，新合肥西站站區(qū)涉鐵市政道路四里河路工程，北起銀杉路，南至潛山路，全長約710米。跨越9股鐵路及軌道3號線，主線橋規(guī)劃為城市快速路，建設(shè)包含四里河路高架橋、三條匝道橋及地面道路。目前，四里河路涉鐵工程已完成全部工程量的70%，高架橋北側(cè)臨近鐵路線部分施工正加速推進(jìn)中。

據(jù)悉，該項目與正在運(yùn)營的合武客運(yùn)專線相距僅4.6米，施工過程要確保列車運(yùn)行安全，施工天窗期短，工程難度大。四里河涉鐵工程主線高架橋施工納入中國鐵路上海局營業(yè)線施工月計劃管理，在鐵路運(yùn)營的夜間天窗點內(nèi)方可施工，每個天窗點施工時間僅120分鐘。

與涉鐵路線相互交叉制約了相關(guān)建設(shè)進(jìn)度

“項目開工以來，受鐵路設(shè)備管理單位對運(yùn)營鐵路集中大修、專列通過以及極端天氣設(shè)備管理單位的臨時停工令等影響，用于該項目施工的夜間天窗點嚴(yán)重不足，嚴(yán)重制約了鄰近鐵路高架橋施工的推進(jìn)。”合肥市重點局新合肥西站市政道路配套工程項目負(fù)責(zé)人秦超介紹道。

據(jù)介紹，四里河高架橋施工與正在新建和改建的合安、合新、合武、合福、十八公里專用鐵路線相互交叉、相互制約。為了確保鐵路線安全，根據(jù)新建合肥西站高架站房及涉鐵控制性工程進(jìn)展規(guī)劃，需要鐵路工程施工結(jié)束提供作業(yè)空間后，才能進(jìn)行四里河高架橋施工，制約了四里河工程建設(shè)進(jìn)度。

鄰近既有合武鐵路的主線橋第三聯(lián)橋梁高34.7米，墩柱高33米，施工時模板外緣距鐵路回流線僅3.87米，施工須在鐵路夜間天窗點內(nèi)，每節(jié)施工高度不大于6米。主線橋第五聯(lián)橋梁高32.8米，現(xiàn)澆混凝土箱梁支架采用鋼立柱（高20米）+貝雷梁（高1.5米）+盤扣式滿堂支架（高8.9米）三層支架體系施工，施工難度大且周期長，夜間、高處施工安全保障是一大重難點。

秦超表示，新合肥西站站區(qū)涉鐵市政道路四里河路工程是連通一環(huán)與北二環(huán)的重要節(jié)點，設(shè)置互通立交匝道沿鐵路向南與清溪路相接，是新合肥西站北落客平臺的重要疏解通道，也是老城區(qū)對外至北二環(huán)外圍的分流通道，工程通車后對減輕一環(huán)路交通壓力，完善西站片區(qū)路網(wǎng)具有重要意義。

大皖新聞記者 徐琪琪 實習(xí)生 張燕 徐寒鈺