“這是有人在‘刷單’嗎？網(wǎng)約車平臺(tái)為什么不管管？”

過(guò)去一個(gè)多月來(lái)，山東的高先生幾乎每天都能收到好幾條上海的叫車短信，且都顯示有司機(jī)接了單；而從來(lái)沒來(lái)過(guò)上海的陜西人陳先生則遭遇更離譜，自己的網(wǎng)約車賬戶里突然出現(xiàn)了大量上海的叫車訂單，且訂單價(jià)格均不菲，頻繁提醒他要趕緊支付……

人在家中坐，怎么突然在上海叫了車？這些訂單顯然是虛假的！他們紛紛致電上海12345市民服務(wù)熱線，要求相關(guān)網(wǎng)約車平臺(tái)查清楚原委，對(duì)弄虛作假的“刷單”亂象予以治理。

大量炮制假單

行話叫作“打針”

加上微信后，山東的高先生一連給記者發(fā)來(lái)了14張手機(jī)短信的截屏畫面。這是一個(gè)多月來(lái)“享道出行”平臺(tái)給他發(fā)來(lái)的提醒短信，提醒他有人以“代叫車”的形式，幫他在上海叫了車。

短信最早發(fā)自9月24日的晚上7時(shí)04分，內(nèi)容顯示，一名“182”手機(jī)的用戶幫高先生連著叫了2輛車，把他分別從“（浦東機(jī)場(chǎng)）T2停車庫(kù)”和“虹橋綜合交通樞紐P7停車庫(kù)”送到“金楊陸悅坊”。此后，上述“182”用戶幾乎每天凌晨準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)幫他叫車，路程大多為從上海的兩大機(jī)場(chǎng)出發(fā)，前往各處，不乏遠(yuǎn)單，且每次都是兩三輛車一起叫，很是“蹊蹺”。

高先生9月24日收到的“享道出行”平臺(tái)給他發(fā)來(lái)的提醒短信。

這些行程真實(shí)發(fā)生了嗎？短信中附有接單司機(jī)的電話，記者打算向司機(jī)們求證。10月27日凌晨的短信顯示，高先生是從“安悅汽車充電站（上坤上街）”前往“涇路蒲匯路（公交站）”，分別由洪師傅、胡師傅兩位接了單。電話中，兩位師傅稱他們當(dāng)時(shí)的確在充電站充電，接到了系統(tǒng)的派單。但遠(yuǎn)在山東的高先生顯然不會(huì)出現(xiàn)并上車，兩單很快被叫車者取消，他們有后臺(tái)記錄加以佐證。

高先生10月27日收到的“享道出行”平臺(tái)給他發(fā)來(lái)的提醒短信，顯示他的“出行需求”分別由洪師傅、胡師傅兩位接了單。

高先生認(rèn)為有人在“刷單”，每天凌晨的短信和接單司機(jī)打來(lái)的電話讓他不勝其煩，個(gè)人信息被利用更讓他深感不安。司機(jī)們則稱這樣的單為“幽靈單”，洪師傅稱：“經(jīng)常接到，打亂了接單的節(jié)奏，接多了心態(tài)都被搞壞了。”

洪師傅稱這樣的單為“幽靈單”。洪師傅稱他當(dāng)時(shí)在充電內(nèi)站充電，接到了系統(tǒng)的派單。但叫車者很快取消了訂單。

這名“182”手機(jī)號(hào)的用戶顯然就是刷單者：他在幫誰(shuí)刷單，又是為何選中高先生作為虛擬的乘客？記者將相關(guān)信息提供給了“享道出行”平臺(tái)。平臺(tái)調(diào)查后告知，這正是網(wǎng)約車平臺(tái)俗稱為“打針”的刷單行為。所謂“打針”，是指司機(jī)需要一兩單完成沖單獎(jiǎng)，或者提高服務(wù)分時(shí)，自己或找人給自己下假單刷一下“打一針”，如今也有司機(jī)通過(guò)“打針”下假單的方式來(lái)惡搞同區(qū)域里的同行，使其他司機(jī)掉出排隊(duì)序列，干擾他們正常接單。

經(jīng)“享道出行”平臺(tái)初步調(diào)查，已鎖定持有“182”手機(jī)號(hào)的刷單者實(shí)為平臺(tái)上的一位司機(jī)。除了高先生的手機(jī)號(hào)之外，他還常用另外3個(gè)手機(jī)號(hào)用于生成代叫單“刷單”。據(jù)其稱，這些手機(jī)號(hào)都是隨機(jī)輸入的，只是恰好“命中”到了高先生。為了獎(jiǎng)勵(lì)的“刷單”通常會(huì)操作得較為隱蔽，“享道出行”平臺(tái)安全部門負(fù)責(zé)人分析，這名司機(jī)選擇在機(jī)場(chǎng)等接單高峰處“打針”，用虛擬單干擾其他同行讓自己優(yōu)先接單的可能性更大。他能同時(shí)生成大量代叫單，應(yīng)該借助了一些腳本工具。

一些虛假訂單

更涉嫌“代叫黑產(chǎn)”

陜西人陳先生遭遇的也是“打針”刷單嗎？據(jù)他稱，盡管早已注冊(cè)了滴滴平臺(tái)的賬號(hào)，但平時(shí)很少使用叫車，賬戶里并無(wú)消費(fèi)記錄。可10月5日至7日期間，他的賬戶里突然冒出來(lái)5個(gè)訂單。

他向記者提供了他的“滴滴出行”App和滴滴旗下的“花小豬”App的用戶界面截圖，顯示：其中4個(gè)為叫車訂單，均是10月5日深夜11時(shí)30分前后產(chǎn)生，所叫車輛均為“六座商務(wù)車”，且多是楊浦至松江的遠(yuǎn)距離叫車。因此，這4單叫車價(jià)格不菲，最貴的一單車費(fèi)竟高達(dá)439元；剩余1單為10月7日清晨5時(shí)許叫的“滴滴代駕”訂單。盡管陳先生人不在上海，也沒有坐過(guò)上述這些車，但App顯示，他必須為這些訂單支付費(fèi)用。時(shí)間一長(zhǎng)，平臺(tái)不停地給他發(fā)來(lái)短信，提醒他“您有車費(fèi)未支付，請(qǐng)及時(shí)支付以免影響個(gè)人信用”。

10月5日至7日期間，山西的陳先生賬戶里突然冒出來(lái)5個(gè)“滴滴出行”訂單。

突然出現(xiàn)的這些訂單是怎么回事？由于行程均已結(jié)束，記者無(wú)法獲知司機(jī)的聯(lián)系方式加以核查。“滴滴出行”平臺(tái)介入調(diào)查后告知，陳先生的賬號(hào)應(yīng)該是被盜了，產(chǎn)生的這5筆異常訂單涉及“代叫黑產(chǎn)”。

何為“代叫黑產(chǎn)”？“滴滴出行”介紹，即是不法分子通過(guò)虛擬手機(jī)號(hào)注冊(cè)網(wǎng)約車平臺(tái)賬號(hào)，或通過(guò)盜號(hào)等方式獲取網(wǎng)約車平臺(tái)賬號(hào)，隨后以“打車優(yōu)惠”“優(yōu)惠叫車”“5折叫車”等名義在社交媒體或一些交易平臺(tái)招攬客戶，收取客戶低于實(shí)際車費(fèi)的費(fèi)用后，再以代叫車的方式使用上述非法獲取的賬號(hào)進(jìn)行叫車，叫車數(shù)次后即棄用該賬號(hào)，而車費(fèi)并未向平臺(tái)和司機(jī)支付。“代叫黑產(chǎn)”屬于典型的欺詐行為，這個(gè)過(guò)程中用戶、司機(jī)、網(wǎng)約車平臺(tái)都損失了巨大的利益。

據(jù)“滴滴”平臺(tái)稱，盡管“滴滴”早在2015年就成立了“打擊黑產(chǎn)專項(xiàng)小組”，投入大量資源和創(chuàng)新性技術(shù)手段嚴(yán)厲打擊違規(guī)行為，還持續(xù)聯(lián)合警方溯源打擊黑產(chǎn)，但“代叫黑產(chǎn)”屢禁不絕。

記者日前在“小紅書”等一些平臺(tái)以“網(wǎng)約車代叫”等為關(guān)鍵詞搜索，平臺(tái)仍反饋了不少搜索結(jié)果。點(diǎn)入一個(gè)名為“滴滴打車5折代叫”的帖子，發(fā)帖者稱可以提供“全國(guó)范圍的打車5折代叫”。聯(lián)系對(duì)方后，對(duì)方發(fā)來(lái)一則微信號(hào)，要求記者添加微信再說(shuō)。添加微信后，對(duì)方要求記者先在滴滴App內(nèi)輸入行程，提供軟件生成的預(yù)估價(jià)。記者輸入了一段前往虹橋站的長(zhǎng)距離行程，軟件顯示快車的預(yù)估價(jià)是78元，發(fā)送給對(duì)方后，對(duì)方隨后報(bào)價(jià)39元，并要求記者轉(zhuǎn)賬支付費(fèi)用后提供地址，由對(duì)方操作“代叫車”。攀談中，對(duì)方還表示可以傳授操作5折叫車的技術(shù)，收費(fèi)288元……

記者日前在“小紅書”等一些平臺(tái)以“網(wǎng)約車代叫”等為關(guān)鍵詞搜索，平臺(tái)仍反饋了不少搜索結(jié)果。

除了可以幫記者5折叫車外，攀談中，對(duì)方還表示可以傳授操作5折叫車的技術(shù)，收費(fèi)288元。

平臺(tái)均表示

將采取整治措施

對(duì)于上述“12345”收到的投訴，網(wǎng)約車平臺(tái)介入后均采取了措施。對(duì)于通過(guò)炮制虛假訂單“打針”的“182”手機(jī)用戶，“享道出行”平臺(tái)已封禁了相關(guān)涉事手機(jī)號(hào)的叫車功能。同時(shí)，平臺(tái)表示將進(jìn)一步開展調(diào)查，對(duì)已初步鎖定的涉事司機(jī)的作弊行為予以處理；而針對(duì)陜西的陳先生遭遇“代叫黑產(chǎn)”后產(chǎn)生的異常訂單，目前滴滴已予以關(guān)單處理，不需要用戶支付費(fèi)用。同時(shí)，“滴滴”表示，原則上網(wǎng)約車司機(jī)的訂單只要不是作弊，乘客沒有付款的情況下，平臺(tái)都會(huì)在7天內(nèi)先給司機(jī)墊付，保證司機(jī)的利益。

事實(shí)上，上海“12345”近來(lái)收到了不少相關(guān)投訴，反映網(wǎng)約車平臺(tái)目前存在著形形色色的“刷單”現(xiàn)象。除了上述的“打針”和“代叫黑產(chǎn)”，一些常規(guī)的刷單量、刷服務(wù)分的現(xiàn)象更為普遍。一家出行平臺(tái)的代駕司機(jī)何師傅反映，他所在的“司服公司”為了提升業(yè)績(jī)拿到平臺(tái)給予的獎(jiǎng)勵(lì)，明確要求每一名司機(jī)每個(gè)月至少要刷8單以上。為了完成“刷單”任務(wù)，代駕司機(jī)們只能請(qǐng)家人朋友們幫忙，以二維碼當(dāng)面下單的形式虛假下單。

網(wǎng)約車平臺(tái)“刷單”由來(lái)已久，但種種跡象表明，隨著市場(chǎng)逐漸飽和生意難做，各類“刷單”亂象有愈演愈烈之勢(shì)。對(duì)此，兩家網(wǎng)約車平臺(tái)均表示會(huì)進(jìn)一步采取整治措施——

“享道出行”平臺(tái)稱將從事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)打擊“刷單”現(xiàn)象。事前環(huán)節(jié)，平臺(tái)將采取一些技術(shù)措施，對(duì)“刷單”現(xiàn)象常用的手機(jī)號(hào)碼段進(jìn)行限制；事中環(huán)節(jié)，將通過(guò)租賃公司加大宣傳，講清楚“刷單”行為的性質(zhì)，提醒司機(jī)切莫參與其中；事后環(huán)節(jié)則會(huì)通過(guò)“大數(shù)據(jù)”的手段，識(shí)別明顯偏離正常行為特征的“刷單”訂單；“滴滴出行”平臺(tái)則重申，若發(fā)現(xiàn)司機(jī)存在口碑值作弊行為，視情節(jié)嚴(yán)重程度，平臺(tái)將予以警告教育、暫停服務(wù)、或永久暫停全部服務(wù)，且會(huì)消除作弊行為產(chǎn)生的影響。對(duì)用戶發(fā)送虛假訂單、惡意評(píng)價(jià)或?qū)嵤┢渌麛_亂平臺(tái)秩序行為的，平臺(tái)會(huì)根據(jù)具體違規(guī)情節(jié)予以警告、暫停服務(wù)或永久停止服務(wù)。司機(jī)使用乘客賬號(hào)實(shí)施上述擾亂平臺(tái)秩序行為的，平臺(tái)可在處置乘客賬號(hào)時(shí)對(duì)其同一身份信息下的駕駛員賬號(hào)進(jìn)行同步處置。

據(jù)上觀新聞