大皖新聞訊 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，11月4日23時32分，在南通市海門區境內啟東特大橋跨二十匡河連續梁施工現場，隨著最后一方混凝土澆筑入模，標志著上海至南京至合肥高鐵滬寧段啟東特大橋跨二十匡河連續梁順利合龍，成為該項目滬寧段合龍的首座連續梁工程，為后續架梁及無砟軌道施工奠定了堅實的基礎。

施工現場

啟東特大橋跨二十匡河連續梁是上海至南京至合肥高鐵滬寧段Ⅵ標的重點工程之一，全長108.53米，梁體為單箱單室、等高度結構，橋跨組合為（29.03+48+30）米后張法預應力混凝土連續梁。其中48米主梁沿縱向共分5個懸澆節塊、1個邊跨現澆段、1個邊跨合龍段以及1個中跨合龍段。本次合龍的主梁中跨合龍梁段長2米，采用掛籃懸臂澆筑法進行施工。

新建上海至南京至合肥高鐵滬寧段高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。

大皖新聞記者  劉旸 通訊員 許文峰 余劍波 李學遠

編輯 陶娜