新華社上海11月4日電（記者張建松）中國第40次南極科學考察隊正日夜兼程踩波踏浪奔赴南極，本次考察最突出的亮點是建設羅斯海新站。這將是我國繼長城站、中山站之后的第三個常年考察站，也是我國在南極的第五個考察站。

羅斯海新站位于羅斯海恩克斯堡島，建筑面積5244平方米，主體設計為南十字星造型，設計理念源自中國航海家鄭和下西洋用來導航的南十字星。

這是中國極地研究中心展示的羅斯海新站模型。新華社記者 張建松 攝

在南極洲的多個邊緣海中，羅斯海有何特別之處？

“那里是一個‘冰火交融’的神奇地方。”上海交通大學海洋學院院長周朦教授說，“在西南極冰架下有多座活火山，其中很多在羅斯冰架下。羅斯海沿岸有埃里伯斯火山、墨爾本火山等多座著名火山，冰雪覆蓋、山海相映。在寂寞荒涼的南極冰海，活火山的熱液為極地生物提供了寶貴的能量來源。”

羅斯海沿岸的火山。新華社記者 張建松 攝

羅斯海是地球上為數不多的最接近原始狀態的極地海域之一。海洋生物豐富、生態網完整，大約生活了50%的南極C型虎鯨、40%阿德利企鵝和25%的帝企鵝。2016年，在南極海洋生物資源養護委員會第35屆年會上，羅斯海被正式劃設為全球最大的海洋保護區，總面積155萬平方公里。

在羅斯海海冰上棲息的阿德利企鵝。新華社記者 張建松 攝

在我國第30次南極考察中，記者曾乘坐“雪龍”號，前往羅斯海恩克斯堡島開展建站前期準備工作。當時正值南極夏季，天氣晴好，羅斯海風平浪靜，船航經的海域，時常可見一座座造型各異的冰山漂浮在海面上。有時，平靜的海面上會突然出現一陣漣漪，一頭鯨魚在一座巨大的冰山腳下露出海面，悠然嬉戲。

一只鯨魚在羅斯海的一座冰山腳下露出海面。新華社記者 張建松 攝

羅斯海是南大洋深入南極大陸緯度最高的一個邊緣海，是船舶進入南極大陸的傳統航路。一百多年前，許多南極探險家都選擇在羅斯海登陸，從這里踏上探索南極大陸的征程。1911年，挪威探險家阿蒙森探險隊就是在羅斯冰架鯨灣設立基地，啟程成功抵達南極點。

羅斯海恩克斯堡島的夏季風光。新華社記者 張建松 攝

羅斯海沿岸地理優越，橫貫南極山脈中的巨大冰川劃入羅斯海，蔓延形成了著名的羅斯冰架。羅斯海地區具有巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的特征，科學考察價值高，吸引了許多國家建設考察站。

據記者了解，截至目前，羅斯海地區已有6個國家建設了7個考察站，分別是：美國麥克默多站、新西蘭斯科特站、韓國張保皋站、俄羅斯的俄羅斯站和列寧格勒站、意大利馬里奧·祖切利站、德國岡瓦納站。