大皖新聞訊 9月28日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司（下簡稱上海局集團公司）獲悉，鐵路國慶黃金周運輸首日（9月27日），長三角鐵路發(fā)送旅客逾250萬人次，較2019年同期多發(fā)送50余萬人次，增幅25%。該集團公司今日預(yù)計發(fā)送旅客逾300萬人次，午后將迎來首波旅客出行高峰。

合肥南站客運人員為旅客提供咨詢引導(dǎo)服務(wù)

鐵路國慶黃金周運輸期限自9月27日始，至10月8日止，為期12天，期間，長三角鐵路預(yù)計發(fā)送旅客3700萬人次，日均客流達300萬人次以上。從票額數(shù)據(jù)來看，目前，長三角多地去往北京、湖北、河南、湖南、山東、江西等方向客流較為集中，上海、杭州、南京、合肥等特大城市與旅游城市間的人員流動，以及其他城市抵達上海、杭州、南京等長三角中心城市的客流大幅增長。京滬、滬寧、滬杭、寧杭、杭深、寧安等直通、管內(nèi)高鐵線路客座率均已達到九成以上。

為應(yīng)對高峰客流，9月28日，長三角鐵路部門在啟用高峰線的基礎(chǔ)上，增開旅客列車442列、組織動車組列車重聯(lián)運行244列、加掛普速車輛152輛。重點加強長三角來往華中、華南、中原、西北、華北等地區(qū)，包括上海至鄭州、西安、武漢、長沙、九江、廣州、珠海等方向；杭州至鄭州、南昌、贛州、漢口等方向；南京至長沙、武漢等多個城市間以及長三角區(qū)域內(nèi)熱門旅游城市所在地方向的運力增補。

今日，滬寧沿江高鐵正式開通運營。開通運營初期，鐵路部門安排列車過渡運行方案，每日開行動車組列車10對，其中，南京南至上海虹橋5對；南京南至上海1對；南京南至太倉3對；蕪湖至上海1對，南京南至張家港、常熟、太倉站間鐵路出行最短時間由原來的2小時35分鐘、2小時46分鐘、3小時07分鐘，壓縮至1小時06分鐘、1小時10分鐘、1小時35分鐘。

大皖新聞記者  劉旸  通訊員 王神瑩

編輯 陶娜