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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  8月1日上午，由中鐵四局四公司參建的合肥市宿松路(南二環~深圳路)快速化改造工程3標工程慈光路至海恒街路面段全面放行通車。

放行1.6公里地面道路

記者在現場看到，此次放行的宿松路（慈光路至海恒街路）道路為雙向12車道，全寬51.2米，其中快速路部分為7車道，輔道部分為5車道。

該段道路放行后將在宿松路沿線形成1.6公里的暢行區域，直接惠及周邊多個產業園區、學校和居民區，有效緩解區域交通壓力、提高通行效率，方便市民出行。

據了解，宿松路快速化改造工程3標段北起慈光路、南至紫蓬路，主要施工內容分宿松路段和錦繡大道段。宿松路段北起慈光路南至紫蓬路，全長2.4km，其中路基1.03km，高架橋1.37km。錦繡大道段西起厚德路，東至廣西路，全長1.78km，其中路基0.53km，下穿地道1.25km。此外，該項目建設還包括綜合管廊、人行天橋兩座等。

該項目自2021年11月14日開工。宿松路車流量大、行人出入頻繁，且涉及電力、燃氣、通信、自來水等多家產權單位。為最大限度降低施工對現有交通造成影響，項目采用BIM技術建立交通疏解動態模型對多個交通疏解方案進行模擬，最終選出最優疏解方案；針對復雜的地下綜合管線，項目前期聯合產權單位、設計單位進行充分調查，根據調查結果建立綜合管網可視化模型，運用BIM技術進行碰撞檢查、施工模擬，制定遷改方案及計劃等，最終實現預定目標，為項目順利施工創造了良好條件。

目前項目建設正在快速有序推進中，橋梁工程、地道工程、土方開挖、排水工程完成率均超計劃目標。其中橋梁樁基已完成98.2%、地道支護樁已完成95.1%。

多段道路有放行計劃

記者采訪了解到，就在此前不久，7月12日，宿松路（南二環-深圳路）快速化改造工程的5、6、7標段也已于7月12日正式啟動施工，7月15日8標段開鉆首樁，加上更早開工的1、2、3、4標段，全長16.7公里的宿松路（南二環-深圳路）快速化改造工程已進入全面建設階段。

據宿松路快速化改造項目業主單位相關人士介紹，接下來，還有多路段有望提前放行。

其中，1標段的宿松路（南二環-閶水路段）目前正在進行主線橋上部結構施工，計劃在今年10月完成主線橋部分的施工并放行通車。屆時，宿松路在龍川路以北段高架系統將打通，并通過新建的匝道與暢通二環無縫對接。

另外，3標段海恒街至紫云路段的主線橋則計劃在元旦前放行。記者8月1日在現場看到，目前該段主線高架橋也正在集中進行上部結構的施工。

據了解，宿松路快速化改造全長16.7公里，北起南二環，南至深圳路，主線快速路采用高架快速路、地下快速路及地面快速路相結合的形式，設計車速為80km/h。其中，南二環至龍川路段、錦繡大道至珠江路段采用高架快速路，壩下路至大連路段采用地面快速路。整個宿松路快速化改造項目由于線路較長，總體按照完成一段放行一段的計劃推進，以緩解周邊的交通壓力。全線通車則預計在明年的11月份。

根據最新合肥市快速路系統規劃，宿松路定位為結構性快速路，是合肥“五橫七縱”規劃骨架快速路網中一條重要射線，待宿松路（南二環-深圳路）快速化改造項目完成后，宿松路還將規劃繼續向南延伸，接合廬快速通道至三河、廬江，形成市域南向快速通道。

魏智文 張跟平 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜

編輯 王翠