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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊   合肥軌道交通5號線南段（望湖城西站-貴陽路站）已經運行1年多了，將力爭在今年年底開通的5號線北段目前進展如何呢？新安晚報、安徽網、大皖新聞記者近日采訪獲悉，目前該線路各建設工作正快速推進，13座車站已有12座主體結構封頂，26條盾構單線區間已有23條貫通。

就在2月23日，合肥軌道交通5號線北段雨花塘站至三孝口站區間右線盾構順利貫通，這也是5號線北段貫通的第23條盾構單線區間。整個5號線北段單線區間共26條，目前僅剩3條待貫通。

此前，該區間左線已于2021年12月28日實現貫通，至此，該區間順利實現雙線貫通。

此次貫通的"雨三"區間全長1286.35米，線路沿金寨路向北敷設，區間全段位于市中心。

盾構施工穿越地層主要為中、強風化泥質砂巖層，盾構機先后下穿雨花塘、2號線三孝口站附屬結構等建構筑物，掘進距離長、周邊環境復雜、地下管線密集，對安全施工、現場統籌調度、材料運輸吊運、監測控制等均是極大考驗。

與此同時，合肥軌道交通5號線北段13座車站已有12座主體結構封頂。據了解，按照計劃，5號線北段所有車站有望4月全部實現主體結構封頂，并力爭當月實現"洞通"。

合肥軌道交通5號線大致呈"S"形走向，北起廬陽區汲橋路站，途經廬陽區、蜀山區、包河區，南至包河區貴陽路站。因穿越老城區，受征地拆遷、管線遷改等影響較大，5號線北段仍在進行主體結構、區間施工。

據了解，5號線北段共13個站點、26個區間，除了北一環路站，其他12個站點均已完成主體工程封頂。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜

編輯  許大鵬