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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  作為合肥新站高新區東西向重要的快速道路，淮海大道東延段項目迎來最新進展，目前橋梁主體已全部完工，根據橋下最新道路放行計劃，大眾路至祥和路段約3公里將在春節前先行通車放行，全線將于4月底通車，有效改善東西片區交通狀況，增強城區服務功能、提升城市形象。

地上高架地下管廊同步推進

淮海大道西接廬陽，東至肥東，北臨長豐雙鳳開發區，是聯系周邊縣區、暢通區內循環的重要路網。其中，位于新站高新區內的淮海大道拓寬工程（新蚌埠路—文忠路）于2020年1月通車放行。同年7月，淮海大道東延段（文忠路—祥和路）正式進場施工。

據了解，該東延段項目全長約5.3公里，規劃道路等級為城市快速路。主要采取地面+節點立交的敷設方式，建設兩座跨線橋（相山路—大眾路連續跨線橋、祥和路跨線橋）、一座跨河橋（龔灣河橋)、一座地下通道（護城路地下通道）、三座人行天橋，同步建設3.6公里的地下綜合管廊，入廊管線涵蓋電力、通訊、熱力、中水及燃氣。

作為新站高新區歷年來施工條件最復雜、總投資額最大的市政道路工程項目，該項目一直備受社會關注。合肥新站高新區區重點工程建設中心負責人介紹，“該工程實施內容包括2.3公里的老路改造，還有新建路段，既有平交道路，也有上跨橋、下穿橋和跨河橋梁，還要在軌道交通3號線高架段兩側建設1.5公里的分離式高架橋，同時建設地下綜合管廊工程，各類供水、燃氣、供電桿管線交錯復雜，為減少施工封路影響，涉及多個主要路口交通導改，可以說難度系數很大。”

部分道路春節前可提前放行

針對種種難題，建設單位提前統籌、及時對接水電氣市直部門，協調要素單位全程參與保障，為道路快速推進掃清障礙。項目部高峰期日均投入管理人員和勞務人員700余人，實現主線高架橋、祥和路跨線橋、跨龔灣河橋、護城路地道、道排、管廊工程等28個工作面同步施工作業。

在持續攻堅下，淮海大道東延段項目雛形已現。目前橋梁工程主體全部完工，管廊工程完成工程量的98%，剩余相山路節點正在加快道排中底層瀝青施工進度，同步開展沿途綠化、路燈等附屬設施施工。

根據橋下路面放行計劃，大眾路至祥和路約3公里路段將在春節前先行放行，剩余工程量收尾工程也將加快推進，全線將在4月底完工通車。

屆時，淮海大道東延段項目實現與區內文忠路、大眾路、護城路、祥和路等多條主干道形成交通轉換。

周偉  張敏  新安晚報 安徽網 大皖新聞記者  伍靜

編輯：彭玲