大皖新聞訊  12月26日上午9點58分，合肥市軌道交通5號線北段投入運營，與已投入運營的5號線南段實現(xiàn)貫通，標志著5號線全線順利投入運營。至此，合肥軌道線網(wǎng)運營里程達170.95公里，運營站點133個。5號線全線投入運營后，初步形成全市軌道骨干線網(wǎng)構(gòu)建，覆蓋合肥所有主城區(qū)。

5號線共設(shè)33座地下車站

5號線全線開通運營后，合肥軌道交通票價繼續(xù)執(zhí)行原標準，實行里程計價票制，采用“遞遠遞減”的原則，起步價2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以內(nèi)的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以內(nèi)的4元；乘坐21公里以上，29 公里（含）以內(nèi)的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。

5號線全線最高單程票價6元；與1、3、4號線換乘最高單程票價為6元；與2號線換乘最高單程票價為7元。市民乘客可在云谷路站、合肥南站、三孝口站、海棠站等換乘站點換乘5號線。

5號線共設(shè)33座地下車站，設(shè)官塘車輛段和珠江路停車場各1座。線路大致呈"S"型走向，北起廬陽區(qū)汲橋路站，南至包河區(qū)貴陽路站，線路銜接合肥市濱湖新區(qū)、包河工業(yè)園、高鐵站地區(qū)、老城區(qū)、北城新區(qū)等客流集散重要區(qū)域，是合肥軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中骨架線網(wǎng)的重要組成部分。根據(jù)工程建設(shè)實際情況，5號線分段開通，南段為先通段，全長約25.2公里，共設(shè)車站20座，已于2020年12月26日投入運營。5號線北段全長15.5公里，途經(jīng)包河區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽區(qū)，共設(shè)13座地下車站。

首次采用工作日非高峰時段分區(qū)段設(shè)置行車間隔

記者了解到，為更好地滿足廣大市民出行需求，5號線全線開通運營后，合肥軌道統(tǒng)籌考慮客流特征，汲取既有運營線路經(jīng)驗，采取更為精細化的運輸方式組織列車運營。

據(jù)悉，5號線北段投入運營初期，全線工作日高峰時段（7:00-9:00;17:00-19:00）行車間隔為5分30秒。非高峰時段，汲橋路站至北五里井站、貴陽路站至包河苑站區(qū)間行車間隔為14分鐘；北五里井站至包河苑站區(qū)間行車間隔為7分鐘。周末高峰時段（15:00-20:00）行車間隔為6分鐘，其余時段（非高峰時段）行車間隔為12分鐘。

5號線北段投入運營后，全線繼續(xù)沿用周一至周四、周五至周日兩種末班車組織形式，常態(tài)化延長周五至周日末班車時間，切實匹配客流出行特征，保障不同時段市民乘客安全便捷出行。

周一至周四：運營時間為 6:00-23:39，兩端車站末班車時間為22:00，合肥南站末班車時間為23:00；周五至周日：運營時間為6:00-00:34。兩端車站末班車時間為22:30，合肥南站末班車時間為23:55。

線網(wǎng)其他線路暫不做行車調(diào)整

特別提醒廣大市民，1、4、5號線合肥南站末班車發(fā)車時間保持一致，均可實現(xiàn)國鐵合肥南站當日到達列車常態(tài)化全接駁，充分滿足國鐵合肥南站夜間常態(tài)化末班車到達乘客接駁需求。

據(jù)悉，除線路兩端站汲橋路站、貴陽路站6:00發(fā)車外，渡江紀念館站、花園大道站開往汲橋路站方向，三孝口站、望湖城西站開往貴陽路站方向，均在6:00同時開出首班車。結(jié)合當前客流情況及運營實際，線網(wǎng)其他線路行車安排暫不調(diào)整，后期將持續(xù)做好運輸組織關(guān)注及數(shù)據(jù)分析，結(jié)合客流變化情況，及時調(diào)整線網(wǎng)運輸組織安排，服務(wù)好廣大市民。

值得注意的是，12月26日（周一），5號線北段各站開站時間為9點58分。

大皖新聞記者 徐琪琪

編輯 張大為