新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  備受關注的合樅高速迎來新進展。6月10日，記者現場探訪了解到，本月底，合樅高速呂亭南樞紐至樅陽北段將建成通車。通車后，呂亭南樞紐至樅陽北段將連通池州長江公路大橋與合安高速，從皖南地區的池州、石臺、銅陵等地前往合肥車程將較以往縮短40分鐘。

新工藝應用為高速公路工業化建造趟出新路

即將于月底通車的合樅高速呂亭南樞紐至樅陽北互通，長33.2公里，沿途建有孔城河橋、燈塔村橋兩座特大橋、一處浮山服務區和一處孔城收費站。

合樅高速孔城互通

作為合樅高速關鍵控制性工程的孔城河特大橋，位于桐城市孔城鎮境內。記者在孔城河橋現場看到，該橋已經基本建成，為大懸臂脊骨梁模塊化組合結構同向回轉拉索式斜拉橋。大橋全長1920米，其中主橋長250米，橋寬30.5米。主梁主跨采用鋼橋面板，邊跨采用砼橋面板。主塔為八邊形獨柱塔，高約88米。

合樅高速孔城特大橋

合樅高速實現了橋梁所有上下部構造的工業化，結構形式涵蓋了500米以下所有跨徑的橋涵。安徽交控集團合樅項目辦總工程師朱玉告訴記者，孔成河大橋為主跨85+165米獨塔模塊化組合結構斜拉橋，“我們創造性的提出了大懸臂脊骨梁體系主梁，提高了材料的受力效率，拉索采用平行式布置，有利于安裝和維護。”按計劃，孔城河大橋將于6月16日完成交工驗收，力爭6月28日建成通車。

據介紹，全線13公里樁板式結構體系新工藝應用，為今后高速公路工業化建造探索了一條新的路徑。

舒城城區年底實現“15分鐘內通達高速”

燈塔村特大橋

全長約134公里的合肥至樅陽高速公路，是國家高速公路德州至上饒高速的重要組成部分，也是安徽省 “五縱十橫”高速路網中“縱三”的組成部分。

這條高速公路起自合肥市肥西縣高店樞紐，北連合六葉高速、德上高速合肥至淮南段，向南經舒城縣、桐城市，終至安慶市樅陽縣程家老屋，接池州長江公路大橋北岸接線。項目的建設對支撐國家長江經濟帶發展戰略，加快長三角一體化，助力鄉村振興，帶動沿線經濟和社會發展，完善國家和區域高速公路網具有重要意義。

隨著月底合樅高速呂亭南樞紐至樅陽北段建成通車，作為我省“縣城通”項目的呂亭南樞紐至高店樞紐段也在加快建設中，計劃于年內建成通車。這一區段全長近100公里。屆時，舒城城區將實現15分鐘內通達高速的目標。

四條新建高速今年建成通車

安徽交控集團公司副總工程師鄭建中介紹，繼2021年完成全省“縣縣通高速”攻堅任務后，2022年，集團全力奮戰“縣城通高速”項目攻堅行動。今年，集團共承擔合樅高速在內的20余條高速公路的建設任務，在建總里程1418公里。

今年擬建成通車合肥至樅陽、黃山至千島湖、滁州至天長、池祁高速石臺至祁門段等4條新建高速公路，新增通車里程 279公里，實現舒城、黟縣主城區通高速。完成合肥至六安、蕪合高速蕪湖至林頭段、無岳高速廬江至桐城段等3條高速公路四改八擴建，新增八車道高速公路188公里。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉旸

編輯 彭玲